सबसे पहले, डामर कंक्रीट फुटपाथ संरचना के निवारक रखरखाव का अर्थ पेश किया गया है, और देश और विदेश में डामर कंक्रीट फुटपाथ संरचना के निवारक रखरखाव के वर्तमान अनुसंधान, विकास और अनुप्रयोग स्थिति को संक्षेप में प्रस्तुत किया गया है। डामर कंक्रीट फुटपाथ संरचना के निवारक रखरखाव के लिए आमतौर पर इस्तेमाल की जाने वाली निर्माण विधियों को पेश किया जाता है, और उपचार के बाद और डामर कंक्रीट फुटपाथ संरचना के निवारक रखरखाव के अन्य प्रमुख मुद्दों का विश्लेषण और संक्षेप किया जाता है, और भविष्य के विकास की प्रवृत्ति की संभावना जताई जाती है।

निवारक रखरखाव
निवारक रखरखाव से तात्पर्य उस रखरखाव पद्धति से है जिसे तब लागू किया जाता है जब फुटपाथ संरचना अभी तक क्षतिग्रस्त नहीं हुई हो। यह फुटपाथ संरचना की परिचालन स्थिति में सुधार करता है और संरचनात्मक असर क्षमता को बढ़ाए बिना डामर फुटपाथ की क्षति को कम करता है। पारंपरिक रखरखाव विधियों की तुलना में, निवारक रखरखाव अधिक सक्रिय है और वांछित प्रभाव प्राप्त करने के लिए उचित योजना की आवश्यकता होती है।
2006 से, पूर्व परिवहन मंत्रालय ने देश भर में निवारक रखरखाव के उपयोग को बढ़ावा दिया है। पिछले दशक में, मेरे देश के राजमार्ग इंजीनियरिंग रखरखाव कर्मचारियों ने निवारक रखरखाव को स्वीकार करना और उपयोग करना शुरू कर दिया है, और निवारक रखरखाव की तकनीक अधिक से अधिक परिपक्व हो गई है। "बारहवीं पंचवर्षीय योजना" अवधि के दौरान, मेरे देश की रखरखाव परियोजनाओं में निवारक रखरखाव के अनुपात में हर साल पांच प्रतिशत अंक की वृद्धि हुई, और उल्लेखनीय सड़क प्रदर्शन परिणाम प्राप्त हुए। हालाँकि, इस स्तर पर, निवारक रखरखाव कार्य अभी तक परिपक्व नहीं हुआ है, और अभी भी कई क्षेत्रों का अध्ययन किया जाना बाकी है। केवल बहुत सारे संचय और अनुसंधान के माध्यम से ही निवारक रखरखाव तकनीक अधिक परिपक्व हो सकती है और बेहतर उपयोग परिणाम प्राप्त कर सकती है।
निवारक रखरखाव के मुख्य तरीके
मेरे देश के राजमार्ग इंजीनियरिंग रखरखाव में, रखरखाव परियोजना के पैमाने और कठिनाई के अनुसार, रखरखाव परियोजना को विभाजित किया गया है: रखरखाव, छोटी मरम्मत, मध्यम मरम्मत, प्रमुख मरम्मत और नवीकरण, लेकिन निवारक रखरखाव की कोई अलग श्रेणी नहीं है, जो होगी निवारक रखरखाव परियोजनाओं के कार्यान्वयन को बहुत प्रभावित करता है। इसलिए, भविष्य के रखरखाव विकास में, निवारक रखरखाव को रखरखाव के दायरे में शामिल किया जाना चाहिए। वर्तमान में, डामर कंक्रीट फुटपाथ संरचना के निवारक रखरखाव के लिए आमतौर पर देश और विदेश में उपयोग की जाने वाली निर्माण विधियों में सीलिंग, स्लरी सीलिंग माइक्रो-सरफेसिंग, फॉग सीलिंग और कुचल पत्थर सीलिंग शामिल हैं।
सीलिंग में मुख्य रूप से दो रूप शामिल हैं: ग्राउटिंग और ग्राउटिंग। ग्राउटिंग में सड़क की सतह पर दरारें पड़ने वाले स्थान पर सीधे सीलिंग के लिए इंजीनियरिंग गोंद लगाना शामिल है। चूंकि दरारें गोंद से सील कर दी गई हैं, इसलिए दरारों का आकार बहुत बड़ा नहीं हो सकता। यह विधि केवल हल्की बीमारियों और छोटी दरार चौड़ाई वाले रोगों के लिए उपयुक्त है। मरम्मत करते समय, दरारों के इलाज के लिए अच्छी चिपचिपाहट और उच्च तापमान स्थिरता वाले जेल का उपयोग किया जाना चाहिए, और दिखाई देने वाली दरारों का समय पर इलाज करने की आवश्यकता होती है। सीलिंग से तात्पर्य सड़क की सतह के क्षतिग्रस्त हिस्से को गर्म करना और उसे काटकर खोलना, और फिर खांचे में सीम को सील करने के लिए सीलेंट का उपयोग करना है।
स्लरी सीलिंग सूक्ष्म-सतह तकनीक एक निश्चित ग्रेड के पत्थर, इमल्सीफाइड डामर, पानी और भराव को मिलाकर बनाई गई मिश्रित सामग्री को स्लरी सीलर का उपयोग करके सड़क की सतह पर फैलाने की विधि को संदर्भित करती है। यह विधि सड़क की सतह के सड़क प्रदर्शन को प्रभावी ढंग से सुधार सकती है, लेकिन यह बड़े पैमाने पर होने वाली बीमारियों के साथ सड़क की सतह की बीमारियों के इलाज के लिए उपयुक्त नहीं है।
मिस्ट सीलिंग तकनीक सड़क की सतह पर जलरोधी परत बनाने के लिए सड़क की सतह पर अत्यधिक पारगम्य संशोधित डामर का छिड़काव करने के लिए डामर स्प्रेडर का उपयोग करती है। नवगठित सड़क की सतह की जलरोधी परत सड़क की सतह के जल प्रतिरोध में सुधार कर सकती है और नमी को आंतरिक संरचना को और अधिक नुकसान पहुंचाने से प्रभावी ढंग से रोक सकती है।
चिप सील तकनीक सड़क की सतह पर उचित मात्रा में डामर लगाने के लिए एक स्वचालित स्प्रेयर का उपयोग करती है, फिर डामर पर एक निश्चित कण आकार की बजरी फैलाती है, और अंत में इसे आकार में रोल करने के लिए टायर रोलर का उपयोग करती है। चिप सील तकनीक से उपचारित सड़क की सतह ने इसके स्किड रोधी प्रदर्शन और जल प्रतिरोध में काफी सुधार किया है।