अमेरिकी राजमार्ग रणनीतिक अनुसंधान और योजना विभाग का कहना है कि ट्रेंचलेस गड्ढा मरम्मत तकनीक अच्छी है
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अमेरिकी राजमार्ग रणनीतिक अनुसंधान और योजना विभाग का कहना है कि ट्रेंचलेस गड्ढा मरम्मत तकनीक अच्छी है
जारी करने का समय:2024-04-02
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कई लोगों ने ट्रेंचलेस ट्रेंच गनिंग रिपेयर तकनीक के बारे में कभी नहीं सुना है क्योंकि इसका नाम बहुत लंबा और कुछ हद तक जटिल है, लेकिन इसकी अंतरराष्ट्रीय प्रतिष्ठा असाधारण है। अमेरिकी राजमार्ग रणनीतिक अनुसंधान कार्यक्रम इसे सबसे टिकाऊ कहता है। और कुशल मरम्मत के तरीके।
अमेरिकी राजमार्ग रणनीतिक अनुसंधान कार्यक्रम? अमेरिकी रणनीतिक राजमार्ग अनुसंधान कार्यक्रम आज तक दुनिया की सबसे बड़ी राजमार्ग अनुसंधान परियोजना है। लंबे समय तक अभ्यास के बाद, शोधकर्ताओं ने पाया कि पारंपरिक डिजाइन अवधारणाएं और प्रयोगात्मक तरीके वास्तविक स्थिति से काफी अलग हैं। कार्य के दौरान उत्पन्न होने वाली कुछ समस्याओं को पारंपरिक अवधारणाओं से समझाना कठिन होता है। राजमार्ग निर्माण की जरूरतों को पूरा करने के लिए डिजाइन, प्रयोग और निर्माण रखरखाव के लिए नियमों और मानकों का एक नया सेट तैयार करने के लिए वैज्ञानिक और व्यवस्थित अनुसंधान करना बहुत आवश्यक है।
अमेरिकी राजमार्ग रणनीतिक अनुसंधान और योजना विभाग का कहना है कि ट्रेंचलेस गड्ढा मरम्मत तकनीक अच्छी है_2अमेरिकी राजमार्ग रणनीतिक अनुसंधान और योजना विभाग का कहना है कि ट्रेंचलेस गड्ढा मरम्मत तकनीक अच्छी है_2
ट्रेंचलेस ट्रेंच गनिंग मरम्मत तकनीक की इतनी मजबूत प्रतिष्ठा क्यों है कि संयुक्त राज्य अमेरिका के जाने-माने विभाग इसकी प्रशंसा से भरे हुए हैं?
ट्रेंचलेस ट्रेंच गनिंग मरम्मत निर्माण तकनीक बॉन्डिंग सामग्री के रूप में उच्च-एकाग्रता और उच्च-चिपचिपाहट वाले पानी-आधारित पॉलिमर मिश्रित सामग्री का उपयोग करती है, और समुच्चय के रूप में धुली हुई एकल-दानेदार बजरी का उपयोग करती है। खाइयों को उच्च दबाव वाली हवा से साफ किया जाता है और बंधन सामग्री का छिड़काव किया जाता है। चिपकने वाली परत के तेल के मिश्रण और छिड़काव, संबंध सामग्री और समुच्चय, और इलाज सामग्री के छिड़काव की चार निर्माण प्रक्रियाओं को एक गनिंग मरम्मत मशीन में एकीकृत किया गया है। डामर और सीमेंट फुटपाथों पर दरारें, दरारें, धंसाव और गड्ढों की स्थायी रूप से मरम्मत करें।
इतना ही नहीं, ट्रेंचलेस गनशॉट मरम्मत तकनीक में अनुप्रयोगों की एक विस्तृत श्रृंखला है, जिसमें उच्च गति, प्रथम श्रेणी, द्वितीय श्रेणी, काउंटी और टाउनशिप सड़कें शामिल हैं; डामर, सीमेंट, बजरी वाली सड़कें और अन्य सड़क सतहें; निर्माण लागत कम है और 50% सामग्री बचाई जा सकती है; मरम्मत की गति तेज़ है, और बंद यातायात समय को कम करने के लिए मरम्मत के तुरंत बाद इसे यातायात के लिए खोला जा सकता है; एक बार मरम्मत करने के बाद दोबारा मरम्मत करने की आवश्यकता नहीं होती है और सेवा जीवन 5-10 वर्ष तक लंबा होता है।
कुछ लोग सोच सकते हैं कि उपरोक्त सामग्री अतिरंजित है, लेकिन इन गुणों को यूएस हाईवे स्ट्रैटेजिक रिसर्च प्रोग्राम द्वारा मान्यता प्राप्त है और इसे सबसे टिकाऊ और कुशल मरम्मत विधि के रूप में मान्यता दी गई है। यह देखा जा सकता है कि इसकी अपनी "वास्तविक क्षमता" है। आप क्या सोचते हैं?