केप सील एक समग्र राजमार्ग रखरखाव निर्माण तकनीक है जो पहले बजरी सील की एक परत बिछाने और फिर स्लरी सील/माइक्रो-सरफेसिंग की एक परत बिछाने की निर्माण प्रक्रिया का उपयोग करती है। लेकिन केप सीलिंग करते समय आपको किस बात पर ध्यान देना चाहिए? हो सकता है अभी भी बहुत से लोग हों जो इसके बारे में बहुत स्पष्ट न हों. आज हम इसी मुद्दे पर संक्षेप में बात करेंगे.
केप सील में बजरी सील के निर्माण के लिए चयनित बॉन्डिंग सामग्री स्प्रे-प्रकार इमल्सीफाइड डामर हो सकती है, जबकि माइक्रो-सर्फेसिंग निर्माण के लिए उपयोग की जाने वाली बॉन्डिंग सामग्री को धीमी-क्रैकिंग और तेजी से सेटिंग करने वाले धनायनित इमल्सीफाइड डामर को संशोधित किया जाना चाहिए। इमल्सीफाइड डामर की संरचना में पानी होता है। निर्माण के बाद, यातायात के लिए खोले जाने से पहले इमल्सीफाइड डामर में पानी को वाष्पित करने की आवश्यकता होती है। इसलिए, जब तापमान 5°C से कम हो, बरसात के दिनों में और जब सड़क की सतह गीली हो तो डामर फुटपाथ पर केप सीलिंग निर्माण की अनुमति नहीं है।

केप सीलिंग एक दो- या तीन-परत मिश्रित सीलिंग निर्माण है और इसका निर्माण यथासंभव लगातार किया जाना चाहिए। निर्माण और परिवहन प्रदूषण को परतों के बीच संबंध को प्रभावित करने और निर्माण प्रभाव को प्रभावित करने से रोकने के लिए अन्य प्रक्रियाओं में हस्तक्षेप से बचा जाना चाहिए जो डामर परत को दूषित कर सकते हैं।
बजरी की सीलिंग शुष्क, गर्म जलवायु में की जानी चाहिए। बजरी सील परत की सतह स्थिर होने के बाद माइक्रो-सरफेसिंग की जानी चाहिए।
गर्म अनुस्मारक: निर्माण से पहले तापमान और मौसम परिवर्तन पर ध्यान दें। डामर की सतह परतों का निर्माण करते समय ठंड के मौसम से बचने का प्रयास करें। यह अनुशंसा की जाती है कि सड़क निर्माण की अवधि अप्रैल से मध्य अक्टूबर तक हो। शुरुआती वसंत और देर से शरद ऋतु में तापमान में काफी बदलाव होता है, जिसका डामर फुटपाथ निर्माण पर अधिक प्रभाव पड़ता है।