डामर मिश्रण संयंत्रों के बर्नर को परमाणुकरण विधि के अनुसार दबाव परमाणुकरण, मध्यम परमाणुकरण और रोटरी कप परमाणुकरण में विभाजित किया गया है। दबाव परमाणुकरण में एकसमान परमाणुकरण, सरल संचालन, कम उपभोग्य वस्तुएं और कम लागत की विशेषताएं हैं। वर्तमान में, अधिकांश सड़क निर्माण मशीनरी इस परमाणुकरण प्रकार को अपनाती है।

मीडियम एटमाइजेशन का तात्पर्य ईंधन के साथ पहले मिश्रण करना और फिर इसे 5 से 8 किलोग्राम संपीड़ित हवा या दबाव वाले भाप दबाव के माध्यम से नोजल की परिधि में जलाना है। यह कम ईंधन आवश्यकताओं, लेकिन कई उपभोग्य सामग्रियों और उच्च लागतों की विशेषता है। वर्तमान में, सड़क निर्माण मशीनरी उद्योग में इस प्रकार की मशीन का उपयोग शायद ही कभी किया जाता है। रोटरी कप परमाणुकरण वह जगह है जहां ईंधन को उच्च गति से घूमने वाले कप और डिस्क द्वारा परमाणुकृत किया जाता है। खराब गुणवत्ता वाले तेल को जला सकते हैं, जैसे उच्च चिपचिपाहट वाले अवशिष्ट तेल। हालाँकि, मॉडल महंगा है, रोटर प्लेट को पहनना आसान है, और डिबगिंग आवश्यकताएँ अधिक हैं। वर्तमान में, इस प्रकार की मशीन का उपयोग मूल रूप से सड़क निर्माण मशीनरी उद्योग में नहीं किया जाता है।

मशीन संरचना के अनुसार, डामर मिश्रण संयंत्रों के बर्नर को इंटीग्रल गन प्रकार और स्प्लिट गन प्रकार में विभाजित किया जा सकता है। एकीकृत मशीन गन में एक पंखा मोटर, तेल पंप, चेसिस और अन्य नियंत्रण तत्व होते हैं। यह छोटे आकार और छोटे समायोजन अनुपात की विशेषता है, आमतौर पर 1:2.5। उच्च-वोल्टेज इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन सिस्टम का ज्यादातर उपयोग किया जाता है, जिनकी लागत कम होती है, लेकिन ईंधन की गुणवत्ता और पर्यावरण पर उच्च आवश्यकताएं होती हैं। इस प्रकार के उपकरण का उपयोग 120 टन/घंटा से कम विस्थापन वाले उपकरण और डीजल ईंधन के लिए किया जा सकता है।

स्प्लिट मशीन गन मुख्य इंजन, पंखे, तेल पंप इकाई और नियंत्रण घटकों को चार स्वतंत्र तंत्रों में विभाजित करती है। यह बड़े आकार, उच्च आउटपुट पावर, गैस इग्निशन सिस्टम, बड़े समायोजन, आम तौर पर 1: 4 ~ 1: 6, या यहां तक ​​कि 1:10 तक उच्च, कम शोर और ईंधन की गुणवत्ता और पर्यावरण के लिए कम आवश्यकताओं की विशेषता है।