Modificirana asfaltna oprema je niz procesa koji se koriste u asfaltnoj obradi i asfaltiranju. Danas će urednik uglavnom govoriti o detaljima upotrebe modificirane asfaltne opreme. Nadam se da će vam ovo biti korisno koristiti modificiranu asfaltnu opremu u budućnosti:

Nakon raspakiranja emulgatora modificirane asfaltne opreme, ugradite izlaznu cijev za ulje ispod glave za mljevenje s spojnom izolacijskom cijevi. Tijekom sastavljanja pazite da u glavu mljevenja ne propustite pijesak i druge tvrde nečistoće kako biste spriječili oštećenje glave za mljevenje, stator i rotor tijekom pokretanja (filtri trebaju biti instalirani na cjevovod emulgatora i cjevovod za asfalt). Tijekom proizvodnje emulgiranja, temperaturu emulgatora i asfalta (modificirani asfalt) treba strogo kontrolirati tako da emulgator i smjesu asfaltne ulje u modificiranoj asfaltnoj opremi mogu bez problema proći kroz jaz rotora-statora emulgatora.
Ako glava za mljevenje emulgatora nema jaknu za grijanje, prije upotrebe mora se dodati odgovarajuća količina dizela, a emulgator se mora cirkulirati 3 do 5 minuta kako bi se stvorila toplina u tijelu stroja (temperatura nakon rada je oko 80 do 100 stupnjeva). Otvorite ventil za vrata na cijevi za ulje i otpustite dizel u stroju. Temperatura glave za mljevenje emulgatora iznosi oko 80 ~ 100 stupnjeva. Samo na taj način materijal se može ispustiti i staviti u proizvodnju. Ako postoji jakna za grijanje, prethodno zagrijte glavu za mljevenje prije nego što pokrenete stroj, a zatim materijal ispustite u proizvodnju.
Prilikom hranjenja proizvodnje obavezno prvo otvorite modificirani ventil za asfaltnu opremu, a zatim otvorite asfaltni ventil kako biste spriječili ugriz statora. Brojčanik se obično prilagođava 0 prilikom napuštanja tvornice. Jaz postaje veći ako se prilagodi desno. Promjena male rešetke na kotaču iznosi 0,01 mm.