Prije nego što pogledamo problem, prvo shvatimo specifične strukturne komponente raspršivača asfalta: raspršivač se sastoji od šasije automobila, asfaltnog spremnika, asfaltnog sustava pumpanja i raspršivanja, sustava za grijanje toplinskog ulja, hidrauličkog sustava, sustava sagorijevanja, A kontrolnog sustava i upravljačkog sustava i upravljačkog sustava.

Tijekom procesa izgradnje predlažu se rješenja za greške s kojima se često susreću asfaltni raširitelji:
1. Dizelski motor raspršivača ne može se započeti kontinuirano više od 5 sekundi i ne može se započeti kontinuirano više od tri puta. Ako se ne može pokrenuti tri puta, treba provjeriti krug ulja i krug.
2. Dizelski motor se ne započinje i asfaltna pumpa se ne može prethodno zagrijati.
3. Crveno svjetlo indikatora punjenja nije uključeno, što ukazuje na to da motor nije napunio bateriju, oprema ima grešku, a krug i električni uređaji treba popraviti.
4. Ako starter klizi, treba prilagoditi položaj početnog nosača.
5. Tijekom postupka odvajanja i angažmana kvačila, povlačenje ručice kvačila može se pouzdano i glatko razdvojiti i baviti se, a ne smije biti zaglavljeno i klizanje. Zazor između ručice za oslobađanje kvačila i ležaja za oslobađanje može se podesiti podešavanjem kabela mekog vratila kvačila.
6. Pumpa za kamion za širenje asfalta počinje se okretati, ali asfalt još nije prskan
1) prilagoditi brzinu motora;
2) provjerite je li asfaltni cjevovod blokiran;
3) U cjevovodu za ulaz ulja za asfalt. Asfaltna pumpa može se upravljati 30 sekundi, a zatim se zrak iscrpljuje, a ulje se usisava i prska.