Proizvođači postrojenja za miješanje asfalta tu su da razgovaraju s vama.
Asfaltna mješavina vruće mješavine uobičajeni je materijal za asfaltiranje i popravak ceste. Njegovi performanse ispunjavaju zahtjeve za dizajnom, ali konstrukcija je problematična, pogotovo ako se koristi za popravak, trošak je vrlo visok.
Smjesa asfalta od hladnog miješanja naziva se i asfaltni hladni materijal. Njegova je prednost u tome što je lako konstruirati, ali njegov nedostatak je što ima lošu stabilnost. Uglavnom se koristi za privremeni popravak asfaltnih pločnika malih područja i dodatak je vrućim miksima asfaltnih zakrpa.
Modificirani asfalt je uglavnom epoksidni asfalt, a većina epoksidnog asfalta koristi se za asfaltiranje palube čeličnog mosta. Ona koja se koristi za popravak cesta naziva se epoksidni asfaltni hladni materijal. Njegove su karakteristike da je konstrukcija jednostavna kao i hladni materijal, a njegovi izvedba može postići učinak materijala s vrućim miksom.

Asfaltne smjese mogu se podijeliti u vruće mješavine asfaltnih smjesa i hladne mješavine asfaltnih smjesa prema temperaturama za miješanje i asfaltiranje:
(1) Asfaltna mješavina vruće smjese (općenito se naziva HMA, temperatura miješanja je 150 ℃ -180 ℃)
(2) Asfaltna smjesa za hladnu smjesu (koja se obično naziva CMA, temperatura miješanja je 15 ℃ -40 ℃)
Vruća mješavina asfaltna smjesa
Prednosti: mainstream tehnologija, dobre performanse cesta
Nedostaci: teško zagađenje okoliša, visoka potrošnja energije, ozbiljno starenje asfalta
Hladna mješavina asfaltna smjesa
Prednosti: zaštita okoliša, ušteda energije, smjesa može se pohraniti;
Nedostaci: performanse cesta teško je usporediti s vrućim miksom;