S brzim razvojem izgradnje autocesta, potražnja za bitumenom raste, a bitumen u vrećama se sve više koristi zbog praktičnog transporta, jednostavnog skladištenja i niske cijene pakiranja, što je posebno pogodno za transport na velike udaljenosti. Bitumen je pakiran u plastične vrećice za jednokratnu upotrebu, ali ne postoji oprema za vađenje vrećice. Mnoge građevinske jedinice kuhaju bitumen u vrećama u posudi, što nije sigurno i zagađuje okoliš. Štoviše, brzina obrade je spora, količina obrade je mala, a rad Snaga je visoka i daleko zaostaje za količinom tekućeg bitumena potrebnog za velike strojeve za izgradnju cesta. Stroj za topljenje vreća za bitumen može pružiti građevinske jedinice s visokim stupnjem mehanizacije i automatizacije, velikom brzinom obrade, bez zagađenja okoliša, sigurnim i pouzdanim.
Stroj za topljenje vrećica za bitumen uglavnom se sastoji od kutije za uklanjanje vrećica, komore za izgaranje na ugljen, cjevovoda za grijanje vrućim zrakom, supravodljivog grijanja, priključka za dovod čvrstog bitumena, mehanizma za rezanje vrećica, mješalice, mehanizma za topljenje vrećica, filterske kutije i električnog upravljačkog sustava. Kutijasto tijelo je podijeljeno u tri komore, jednu komoru s vrećom i dvije komore bez vreće, u kojima se ekstrahira bitumen. Otvor za dovod krutog bitumena (utovarivač utovara kruti bitumen) opremljen je funkcijama zaštite od prskanja bitumena i kiše. Nakon što se vreća bitumena napuni, vreća za pakiranje se automatski reže kako bi se olakšalo topljenje bitumena. Provođenje topline uglavnom se temelji na bitumenu kao mediju, a miješanje potiče konvekciju bitumena i pojačava provođenje topline zračenjem. Mehanizam za vađenje vrećice ima funkciju izvlačenja ambalažne vrećice i ispuštanja bitumena koji visi na vrećici. Otopljeni bitumen ulazi u komoru bez vreća nakon filtriranja i može se ekstrahirati i pohraniti ili unijeti u sljedeći proces.
Stroj za topljenje vreća za bitumen ima prednosti visokog stupnja mehanizacije i automatizacije, velike brzine obrade, velikog kapaciteta obrade, sigurnog i pouzdanog rada i ne zagađuje okoliš. Može se široko koristiti u izgradnji autocesta i gradskih cesta.
