Oprema za miješanje asfaltnih mješavina dio je ulaganja u postrojenja za miješanje asfaltnih mješavina. Ne samo da utječe na normalnu proizvodnju, već također izravno određuje kvalitetu asfaltne mješavine i trošak uporabe.
Model opreme za miješanje asfalta treba znanstveno i racionalno odabrati na temelju godišnje proizvodnje. Ako je model prevelik, to će povećati troškove ulaganja i smanjiti učinkovitu učinkovitost poliuretanskih proizvoda; ako je model opreme premalen, učinak će biti nedovoljan, što će rezultirati neuspjehom poboljšanja učinkovitosti konstrukcije, čime se produžuje vrijeme rada. , loše gospodarstvo, građevinski radnici također su skloni umoru. Postrojenja za miješanje asfalta ispod tipa 2000 obično se koriste za lokalne građevinske ceste ili općinsko održavanje i popravke, dok se tip 3000 ili više uglavnom koriste u velikim cestovnim projektima kao što su autoceste, nacionalne autoceste i pokrajinske autoceste. Obično ovi projekti imaju kratka razdoblja izgradnje.
Prema godišnjoj proizvodnji potražnje, satni učinak tvornice za miješanje asfaltne mješavine = godišnji učinak potražnje/godišnja efektivna izgradnja 6 mjeseci/mjesečni efektivni sunčani dani 25/10 sati rada dnevno (glavno vrijeme za efektivna izgradnja asfalta godišnje je 6 mjeseci, a efektivni dani izgradnje po mjesecu su više od 6 mjeseci) računa se 25 dana, a dnevno radno vrijeme se računa kao 10 sati).
Bolje je odabrati da nazivni učinak postrojenja za miješanje asfaltne mješavine bude malo veći od teoretskog izračunatog učinka po satu, jer na stvarni stabilni učinak asfaltne mješavine utječu različiti čimbenici kao što su specifikacije sirovina, sadržaj vlage itd. postrojenje za miješanje obično čini samo 60% modela proizvoda ~ 80%. Na primjer, stvarni nazivni učinak postrojenja za miješanje asfaltne mješavine tipa 4000 općenito je 240-320 t/h. Ako se učinak dodatno poveća, to će utjecati na jednolikost miješanja, gradaciju i temperaturnu stabilnost smjese. Ako se proizvodi gumeni asfalt ili SMA i druge modificirane asfaltne mješavine ili kada se proizvodi nakon kiše, nazivna snaga će se smanjiti do određene mjere. To je uglavnom zato što je vrijeme miješanja produženo, kamen je vlažan i temperatura polako raste nakon kiše.
Planirano je da se zadatak asfaltne mješavine od 300.000 tona završi u jednoj godini nakon uspostave stanice. Prema gornjoj formuli izračuna, satni učinak je 200t. Stabilni učinak mješalice asfaltne mješavine tipa 4000 je 240t/h, što je nešto više od 200t. Stoga je odabrano postrojenje za miješanje asfalta tipa 4000. Oprema za miješanje može ispuniti građevinske zadatke, a oprema za miješanje asfalta tipa 4000 također je glavni model koji obično koriste građevinske jedinice u vrlo velikim projektima kao što su autoceste i glavne ceste.

Osoblje je razumno i učinkovito
Trenutno se udio troškova rada u građevinskim poduzećima povećava iz godine u godinu. Dakle, kako razumno rasporediti ljudske resurse ne ogleda se samo u poslovnim sposobnostima odabranog osoblja, već iu broju alociranog osoblja.
Postrojenje za miješanje asfalta složen je sustav sastavljen od više komponenti, a proizvodni proces zahtijeva koordinaciju više ljudi. Svi menadžeri razumiju važnost ljudi. Bez razumnog kadroviranja nemoguće je ostvariti dobre ekonomske koristi.
Na temelju iskustva i potreba, potrebno osoblje za tvornicu za miješanje asfalta je: 1 upravitelj stanice, 2 operatera, 2 osoblja za održavanje, 1 vaga i sakupljač materijala, 1 osoba za logistiku i upravljanje hranom, a službenik 1 osoba je također odgovorna za financije računovodstvo, ukupno 8 osoba. Operateri i osoblje za održavanje moraju biti obučeni od strane proizvođača postrojenja za miješanje asfalta ili stručne institucije i posjedovati certifikat prije rada.
Povećajte učinkovitost i ojačajte sveobuhvatno upravljanje
Menadžment se ogleda u upravljanju kadrovima, ali iu upravljanju radom i proizvodnjom. Postao je konsenzus u industriji da se korist traži od uprave.
Pod pretpostavkom da je cijena asfaltne mješavine u osnovi stabilna, kao operater postrojenja za miješanje asfaltne mješavine, kako bi se postigla dobra ekonomska korist, jedini način je naporno raditi na uštedi troškova. Ušteda troškova može početi od sljedećih aspekata.

Poboljšajte produktivnost
Kvaliteta agregata izravno utječe na produktivnost mješalice za asfalt. Stoga, kvalitetu treba strogo kontrolirati pri kupnji sirovina kako bi se izbjegao utjecaj na izlaz zbog prelijevanja i prelijevanja. Drugi faktor koji utječe na produktivnost postrojenja za miješanje asfalta je glavni plamenik. Bubanj za sušenje asfaltne mješalice dizajniran je s posebnom zonom grijanja. Ako oblik plamena ne odgovara zoni grijanja, to će ozbiljno utjecati na učinkovitost grijanja, a time i na produktivnost tvornice asfalta. Stoga, ako ustanovite da oblik plamena nije dobar, trebate ga na vrijeme prilagoditi.

Smanjite potrošnju goriva
Troškovi goriva čine veliki dio operativnih troškova postrojenja za miješanje asfalta. Osim poduzimanja potrebnih mjera hidroizolacije agregata, važno je poboljšati učinkovitost rada sustava izgaranja. Sustav izgaranja postrojenja za miješanje asfalta sastoji se od glavnog plamenika, bubnja za sušenje, sakupljača prašine i sustava za dovod zraka. Razumno usklađivanje između njih igra odlučujuću ulogu u potpunom izgaranju goriva. Odgovaraju li duljina plamena i promjer plamenika zoni izgaranja cijevi za sušenje i temperatura ispušnih plinova izravno utječu na potrošnju goriva plamenika. Neki podaci pokazuju da svaki put kada temperatura agregata prijeđe zadanu temperaturu za 5°C, potrošnja goriva se povećava za oko 1%. Stoga temperatura agregata treba biti dovoljna i ne smije prelaziti zadanu temperaturu.

Pojačajte održavanje i smanjite troškove popravka i rezervnih dijelova
Radno okruženje tvornice za miješanje asfalta je teško i rutinsko održavanje je neophodno. Kako se kaže, "Sedam posto ovisi o kvaliteti, a tri posto o održavanju." Ako održavanje nije na mjestu, troškovi popravaka, posebno remonta, bit će vrlo visoki. Tijekom dnevnih pregleda, male probleme koji se otkriju treba odmah rješavati kako bi se spriječilo da se mali problemi pretvore u velike kvarove.

Analiza ulaganja u tvornicu za miješanje asfalta
Za postrojenje za miješanje asfalta koje zahtijeva ulaganje od desetaka milijuna juana, u ranoj fazi ulaganja, prvo treba razmotriti omjer ulaganja i prihoda kako bi se spriječili gubici uzrokovani slijepim ulaganjem. Operativni trošak izračunat je kao trošak proizvodnje osim ulaganja u hardver. Slijedi analiza operativnih troškova projekta. Zadani uvjeti: Model miješalice asfaltne mješavine je tip 4000; radno vrijeme je 10 sati neprekidnog rada dnevno i 25 dana mjesečno; prosječni učinak je 260t/h; ukupna proizvodnja asfaltne mješavine je 300.000 tona; rok izgradnje je 5 mjeseci.

Naknade za mjesto
Postoje velike razlike u različitim regijama. Općenito, naknada se plaća na godišnjoj osnovi, u rasponu od više od 100.000 juana do više od 200.000 juana. Trošak dodijeljen svakoj toni mješavine je oko 0,6 juana/t.

Trošak rada
Stalni zaposlenici uglavnom primaju godišnju plaću. Prema trenutnim tržišnim uvjetima, godišnja plaća stalnih zaposlenika općenito je: 1 upravitelj stanice, s godišnjom plaćom od 150.000 juana; 2 operatera, s prosječnom godišnjom plaćom od 100.000 juana, za ukupno 200.000 juana; 2 radnika na održavanju Prosječna godišnja plaća po osobi iznosi 70 000 juana, ukupno 140 000 juana za dvije osobe, a godišnja plaća drugog pomoćnog osoblja je 60 000 juana, ukupno 180 000 juana za tri osobe. Plaće radnika na određeno vrijeme isplaćuju se mjesečno. Na temelju mjesečne plaće 6 ljudi od 4000 juana, petomjesečna plaća privremenih radnika iznosi ukupno 120 000 juana. Uključujući plaće ostalih povremenih radnika, ukupne plaće osoblja iznose oko 800.000 juana, a cijena rada 2,7 juana/t.

Cijena asfalta
Trošak asfalta čini veliki udio u ukupnoj cijeni asfaltne mješavine. Trenutačno je oko 2000 juana po toni asfalta, što je ekvivalentno 2 juana/kg. Ako je udio asfalta u mješavini 4,8%, cijena asfalta po toni mješavine iznosi 96 juana.

Ukupni trošak
Agregat čini oko 90% ukupne mase smjese. Prosječna cijena agregata je oko 80 juana/t. Cijena koštanja agregata u mješavini je 72 juana po toni.

cijena praha
Prah čini oko 6% ukupne težine smjese. Prosječna cijena praha je oko 120 juana/t. Cijena praha po toni smjese je 7,2 juana.

trošak goriva
Ako se koristi teško ulje, uz pretpostavku da mješavina troši 7 kg teškog ulja po toni i da je trošak teškog ulja 4200 juana po toni, trošak goriva je 29,4 juana/t. Ako se koristi ugljeni prah, trošak goriva je 14,4 juana/t na temelju izračuna potrošnje od 12 kg ugljenog praha po toni mješavine i 1200 juana po toni ugljenog praha. Ako se koristi prirodni plin, troši se 7 m3 prirodnog plina po toni mješavine, a prirodni plin se izračunava na 3,5 juana po kubnom metru, a cijena goriva je 24,5 juana/t.

Račun za struju
Stvarna potrošnja energije po satu postrojenja za miješanje asfaltne mješavine tipa 4000 je oko 550 kW·h. Ako se izračuna na temelju industrijske potrošnje električne energije od 0,85 juana/kW·h, račun za struju iznosi ukupno 539 000 juana, ili 1,8 juana/t.

trošak utovarivača
Jedno postrojenje za miješanje asfalta tipa 4000 zahtijeva dva utovarivača tipa 50 za utovar materijala. Izračunato na temelju mjesečne najamnine svakog utovarivača od 16 000 juana (uključujući plaću operatera), potrošnje goriva i troškova podmazivanja za radni dan od 300 juana, svaki utovarivač godišnje. Cijena je 125 000 juana, cijena dva utovarivača je oko 250 000 juana, a trošak dodijeljen svakoj toni mješavine je 0,85 juana.

Troškovi održavanja
Troškovi održavanja uključuju sporadične dodatke, maziva, potrošni materijal itd., koji koštaju otprilike 150.000 juana. Trošak dodijeljen svakoj toni mješavine je 0,5 juana.

druga naknada
Osim gore navedenih troškova, tu su i troškovi upravljanja (kao što su uredske naknade, premije osiguranja itd.), porezi, financijski rashodi, troškovi prodaje itd. Prema gruboj procjeni trenutnih tržišnih uvjeta, neto dobit po tona miješanih materijala uglavnom je između 30 i 50 juana, s velikim razlikama među regijama.
Budući da se cijene materijala, troškovi prijevoza i tržišni uvjeti razlikuju od mjesta do mjesta, rezultirajuća analiza troškova bit će nešto drugačija. Slijedi primjer izgradnje mješalice asfalta u priobalju.

Naknade za investicije i građenje
Komplet Marini 4000 tvornice asfalta košta oko 13 milijuna juana, a kupnja zemljišta iznosi 4 milijuna m2. Dvogodišnja naknada za najam gradilišta iznosi 500.000 juana, naknada za instalaciju opreme i puštanje u rad je 200.000 juana, a naknada za priključak na transformatorsku mrežu i instalaciju je 500.000 juana. 200.000 juana za osnovni inženjering, 200.000 juana za silos i očvršćavanje gradilišta, 200.000 juana za potporne zidove silosa i staklenike otporne na kišu, 100.000 juana za 2 mostne vage i 150.000 juana za urede i spavaonice (montažne kuće s toplinsko izolacijskim materijalima). , potrebno je ukupno 15,05 milijuna juana.

Operativni troškovi opreme
Godišnja proizvodnja od 300.000 tona asfaltne mješavine je 600.000 tona asfaltne mješavine u 2 godine, a efektivno vrijeme proizvodnje je 6 mjeseci godišnje. Potrebna su tri utovarivača, svaki s najamninom od 15.000 juana/mjesečno, s ukupnim troškom od 540.000 juana; trošak električne energije izračunat je na 3,5 juana/tona asfaltne mješavine, ukupno 2,1 milijun juana; trošak održavanja opreme iznosi 200 000 juana, a nova oprema ima nekoliko kvarova, uglavnom zamjena ulja za podmazivanje i nekih habajućih dijelova. Ukupni operativni troškovi opreme iznose 2,84 milijuna juana.

Troškovi sirovina
Analizirajmo upotrebu asfaltnih mješavina sup13 i sup20 na tržištu inženjeringa. Kamen: Vapnenac i bazalt trenutno su na tijesnom tržištu. Cijena vapnenca je 95 juana/t, a cijena bazalta je 145 juana/t. Prosječna cijena je 120 juana/t, tako da je cijena kamena 64,8 milijuna juana.

asfalt
Modificirani asfalt košta 3500 juana/t, obični asfalt košta 2000 juana/t, a prosječna cijena dva asfalta je 2750 juana/t. Ako je udio asfalta 5%, cijena asfalta je 82,5 milijuna juana.

teško ulje
Cijena teške nafte je 4.100 juana/t. Izračunato na temelju potrebe za spaljivanjem 6,5 kg po toni asfaltne mješavine, cijena teškog ulja iznosi 16 milijuna juana.

dizel gorivo
(Potrošnja utovarivača i paljenje asfaltnog postrojenja) Cijena dizela je 7.600 yuana/t, 1L dizela je jednak 0,86 kg, a potrošnja goriva utovarivača za 10 sati izračunava se kao 120L, tada utovarivač troši 92,88t goriva i cijena je 705.880 juana. Potrošnja goriva za paljenje asfaltnog postrojenja izračunata je na temelju potrošnje goriva od 60 kg za svako paljenje. Trošak paljenja i potrošnje goriva postrojenja za miješanje asfalta je 140.000 juana. Ukupna cijena dizela je 840.000 juana.
Ukratko, ukupna cijena sirovina kao što su kamen, asfalt, teško ulje i dizel iznosi 182,03 milijuna juana.

Rad košta
Prema prethodno navedenoj kadrovskoj konfiguraciji potrebno je ukupno 11 ljudi za upravljanje, rad, eksperiment, materijale i sigurnost. Potrebna plaća je 800.000 juana godišnje, što ukupno iznosi 1,6 milijuna juana u dvije godine.
Ukratko, ukupni izravni trošak ulaganja u tvornicu za miješanje asfalta i troškovi izgradnje, operativni troškovi, troškovi sirovina i troškovi rada iznose 183,63 milijuna juana.