1. Definicija bitumena modificiranog gumenim prahom
Bitumen modificiran gumenim prahom (bitumen Rubber, poznat kao AR) nova je vrsta visokokvalitetnog kompozitnog materijala. Pod kombiniranim djelovanjem bitumena za teške promete, praha otpadne gume i dodataka, gumeni prah apsorbira smole, ugljikovodike i druge organske tvari u bitumenu, te prolazi kroz niz fizičkih i kemijskih promjena kako bi se ovlažio i proširio gumeni prah. Povećava se viskoznost, povećava se točka omekšavanja, a uzimaju se u obzir viskoznost, žilavost i elastičnost gume i bitumena, čime se poboljšavaju performanse gumenog bitumena na cesti.
"Bitumen modificiran gumenim prahom" odnosi se na gumeni prah napravljen od otpadnih guma, koji se dodaje kao modifikator osnovnom bitumenu. Izrađuje se nizom radnji kao što su visoka temperatura, aditivi i miješanje smicanjem u posebnoj specijalnoj opremi. ljepljivi materijal.
Princip modifikacije bitumena modificiranog gumenim prahom je modificirani materijal za cementiranje bitumena koji nastaje reakcijom potpunog bubrenja između čestica gumenog praha gume i matričnog bitumena pod potpuno izmiješanim uvjetima visoke temperature. Bitumen modificiran gumenim prahom uvelike je poboljšao performanse osnovnog bitumena, te je superiorniji od modificiranog bitumena napravljenog od trenutno uobičajeno korištenih modifikatora kao što su SBS, SBR, EVA, itd. S obzirom na izvrsne performanse i veliki doprinos zaštiti okoliša, neki stručnjaci predviđaju da se očekuje da bitumen modificiran gumenim prahom zamijeni SBS modificirani bitumen.
2. Karakteristike bitumena modificiranog gumenim prahom
Guma koja se koristi za modificirani bitumen je visoko elastičan polimer. Dodavanjem praha vulkanizirane gume osnovnom bitumenu može se postići ili čak premašiti isti učinak kao kod bitumena modificiranog blok kopolimerom stiren-butadien-stiren. Karakteristike bitumena modificiranog gumenim prahom uključuju:
2.1. Penetracija se smanjuje, točka omekšavanja se povećava, a viskoznost se povećava, što ukazuje na to da je stabilnost bitumena na visokim temperaturama poboljšana, a pojava kolotraga i guranja ceste ljeti je poboljšana.
2.2. Temperaturna osjetljivost je smanjena. Kada je temperatura niska, bitumen postaje krt, uzrokujući pucanje pod naprezanjem u kolniku; pri visokim temperaturama kolnik postaje mekan i deformira se pod utjecajem vozila koja ga nose. Nakon modifikacije gumenim prahom, temperaturna osjetljivost bitumena je poboljšana i njegova otpornost na tečenje je poboljšana. Koeficijent viskoznosti bitumena modificiranog gumenim prahom veći je od onog osnovnog bitumena, što ukazuje da modificirani bitumen ima veću otpornost na deformaciju tečenja.
2.3. Učinkovitost na niskim temperaturama je poboljšana. Gumeni prah može poboljšati niskotemperaturnu duktilnost bitumena i povećati fleksibilnost bitumena.
2.4. Poboljšano prianjanje. Kako se debljina gumenog bitumenskog filma zalijepljenog za površinu kamena povećava, otpornost bitumenskog kolnika na oštećenja od vode može se poboljšati i vijek trajanja ceste može se produžiti.
2.5. Smanjite zagađenje bukom.
2.6. Povećajte prianjanje između guma vozila i površine ceste i poboljšajte sigurnost vožnje.