Danas, uz velike napore u izgradnji socijalizma, kamioni za posipanje asfalta igraju sve važniju ulogu u izgradnji autocesta, gradskih prometnica, zračnih luka i lučkih terminala. U današnjoj situaciji u kojoj se industrija strojeva sve brže razvija, pogledajmo budući smjer razvoja kamiona za posipanje asfalta.

1. Serijalizacija širine posipanja,
Opća širina posipanja je od 2,4 do 6 m, ili više. Samostalno ili grupno upravljanje mlaznicama nužna je funkcija modernih kamiona za posipanje asfalta. Unutar maksimalnog raspona širine posipanja, stvarna širina posipanja može se podesiti na licu mjesta u bilo koje vrijeme.

2. Serijalizacija kapaciteta spremnika;
Kapacitet spremnika je općenito od 1000L do 15000L ili veći. Za male operacije održavanja, količina asfalta je mala, a kamion s posipačem malog kapaciteta može zadovoljiti potrebe; za izgradnju velikih autocesta, potreban je kamion za posipanje asfalta velikog kapaciteta kako bi se smanjio broj vraćanja kamiona za posipanje asfalta u skladište tijekom izgradnje i poboljšala učinkovitost rada.

3. Mikrokompjuterizirano upravljanje;
Vozač može dovršiti sve postavke i operacije pomoću posebnog mikro industrijskog računala u kabini. Putem radarskog sustava mjerenja brzine, količina posipanja se proporcionalno kontrolira, posipanje je ravnomjerno, a točnost posipanja može doseći 1%; zaslon može prikazati potrebne dinamičke parametre kao što su brzina vozila, brzina protoka pumpe za asfalt, brzina rotacije, temperatura asfalta, razina tekućine itd., tako da vozač može u bilo kojem trenutku razumjeti rad opreme.

4. Gustoća širenja širi se na oba pola;
Gustoća posipanja se određuje na temelju tehničkog projekta. Na primjer, prema preporuci Nacionalnog centra za tehnologiju asfalta na Sveučilištu Auburn u Sjedinjenim Državama, za površinsku obradu HMA brtvila od krhotina za održavanje cesta, preporučuje se da količina asfalta za posipanje može biti između 0,15 i 0,5 galona/kvadratnog jarda ovisno o veličini agregata. (1,05~3,5L/m2). Za neke modificirane asfalte s gumenim česticama, ponekad se zahtijeva da volumen posipanja bude čak 5L/m2, dok za neki emulgirani asfalt kao propusno ulje, volumen posipanja mora biti niži od 0,3L/m2.

5. Poboljšati učinkovitost grijanja asfalta i smanjiti gubitak topline;
Ovo je novi koncept u dizajnu modernih kamiona za posipanje asfalta, koji zahtijeva brzo zagrijavanje asfalta niže temperature u kamionu za posipanje asfalta kako bi se postigla temperatura prskanja. U tu svrhu, porast temperature asfalta trebao bi biti iznad 10 ℃/sat, a prosječni pad temperature asfalta trebao bi biti ispod 1 ℃/sat.

6. Poboljšanje kvalitete startnog posipanja jedna je od važnih performansi kamiona za posipanje asfalta;
Kvaliteta prskanja uključuje udaljenost od početka do početnog prskanja i točnost količine prskanja u početnom dijelu prskanja (0~3m). Teško je postići nultu udaljenost prskanja, ali smanjenje početne udaljenosti prskanja je korisno za nastavak postupaka prskanja. Moderni kamioni za posipanje asfalta trebaju održavati udaljenost prskanja što je moguće kraćom i prskati uredno i vodoravno na početku.

Proizvodi Henan Sinoroader Heavy Industry Corporation imaju stabilnu kvalitetu i fleksibilne poslovne metode. Tvrtka je preuzela vodstvo u potpunom prolasku međunarodne certifikacije sustava kvalitete. Svi njegovi proizvodi prošli su obveznu međunarodnu certifikaciju proizvoda i prošli su različite certifikate za izvozne proizvode. Također ćemo nastaviti poboljšavati i inovirati na temelju performansi i kvalitete kamiona za posipanje asfalta kako bismo pružili bolje usluge za izgradnju cesta i smanjili opterećenje osoblja.