Sažetak: Bitumensko dekantersko postrojenje igra važnu ulogu u izgradnji autocesta, ali tradicionalne metode grijanja imaju problema kao što su velika potrošnja energije i niska učinkovitost. Ovaj članak predstavlja novu vrstu opreme za taljenje asfalta, koja koristi tehnologiju električnog grijanja i ima prednosti uštede energije, zaštite okoliša i zaštite okoliša. Princip rada ovog bitumenskog dekantera je zagrijavanje asfalta kroz toplinu koju stvara otporna žica, a zatim automatski prilagođava temperaturu i brzinu protoka kroz kontrolni sustav kako bi se postigao najbolji učinak topljenja.
[1]. Kombinacija energije, štednje energije i zaštite okoliša
Tradicionalna oprema za taljenje bitumena uglavnom se oslanja na ugljen ili naftu za grijanje, što ne samo da troši puno energije, već i emitira veliku količinu štetnih tvari, uzrokujući ozbiljno onečišćenje okoliša. Nova talionica asfalta koristi tehnologiju električnog grijanja, koja ima sljedeće prednosti:
1. Ušteda energije: Tehnologija električnog grijanja štedi više energije od tradicionalnih metoda izgaranja, što može uvelike smanjiti potrošnju energije i emisije ugljika, što je korisno za zaštitu okoliša.
2. Novo postrojenje za dekanter bitumena usvaja precizan sustav upravljanja, koji može postići preciznu kontrolu temperature i podešavanje protoka, čime se osigurava najbolji učinak taljenja.
3. Zaštita okoliša: Tijekom procesa električnog grijanja ne stvaraju se štetni plinovi, čime se izbjegava onečišćenje okoliša i zadovoljavaju zahtjevi modernih zelenih zgrada.
[2]. Princip rada nove opreme za taljenje asfalta
Novo postrojenje za dekantiranje bitumena uglavnom uključuje tri dijela: sustav grijanja, sustav upravljanja i sustav prijenosa.
1. Sustav grijanja: Koristite otpornu žicu kao grijaći element za pretvaranje električne energije u toplinsku energiju za zagrijavanje asfalta.
2. Kontrolni sustav: Sastoji se od PLC kontrolera i senzora, koji mogu automatski prilagoditi snagu sustava grijanja i protok asfalta prema postavljenim parametrima, osiguravajući stabilnost i pouzdanost procesa topljenja.
3. Transportni sustav: Uglavnom se koristi za transport rastaljenog asfalta do gradilišta. Brzina prijenosa i protok mogu se prilagoditi prema stvarnim potrebama mjesta.
[3]. Zaključak
Općenito, nova tvornica za taljenje asfalta ima prednosti uštede energije i zaštite okoliša. Ne samo da može zadovoljiti potrebe izgradnje autocesta, već i pomoći u zaštiti okoliša i ispuniti zahtjeve održivog razvoja. Stoga ovu novu vrstu opreme za taljenje asfalta treba snažno promovirati kako bi se poboljšala učinkovitost i kvaliteta izgradnje autocesta.