Emulgirani asfalt je vezni materijal koji se široko koristi u mnogim područjima zbog svojih dobrih vodonepropusnih, otpornih na vlagu i antikorozivnih svojstava.
U cestogradnji se emulgirani asfalt uglavnom koristi u izgradnji novih cesta i izgradnji cesta. Nove ceste uglavnom se koriste za hidroizolaciju i vezne slojeve, dok se izgradnja preventivnog održavanja uglavnom ogleda u šljunčanim brtvama, brtvama od gnojnice, modificiranim brtvama od gnojnice i mikropodlogama.

U izgradnji novih prometnica mogućnosti primjene emulgiranog asfalta uključuju izradu propusnog sloja, veznog sloja i vodonepropusnog sloja. Vodonepropusni sloj je podijeljen u dvije vrste: brtveni sloj gnojnice i brtveni sloj od šljunka. Kolničku površinu prije izgradnje potrebno je očistiti od nanosa, plutajućih udubljenja i sl. Propusni sloj posipa se emulgiranim asfaltom kamionom za posipanje asfalta. Sloj za brtvljenje šljunka izgrađen je pomoću sinkronog kamiona za brtvljenje šljunka. Sloj za brtvljenje gnojnice izrađuje se pomoću stroja za brtvljenje gnojnice.
U gradnji preventivnog održavanja, mogućnosti primjene emulgiranog asfalta uključuju šljunčane brtve, gnojne brtve, modificirane gnojne brtve i mikropodloge i druge građevinske metode. Za zaptivanje šljunkom potrebno je očistiti i očistiti izvornu površinu kolnika, a zatim se izvodi sloj ljepila kroz sloj. Sinkroni stroj za brtvljenje šljunkom koristi se iza uha za izradu brtvenog sloja od emulgiranog asfaltnog šljunka ili se koristi asinkroni brtveni sloj šljunka. Emulgirani asfalt može se koristiti kao ulje za ljepljivi sloj, a metoda raspršivanja može se prskati raspršivačem ili nanositi ručno. Brtvljenje gnojnicama, modificirano brtvljenje gnojnicama i mikropovršine izrađuju se pomoću stroja za brtvljenje gnojnica.
U hidroizolacijskim konstrukcijama, emulgirani asfalt se uglavnom koristi kao hladno bazno ulje. Način upotrebe je relativno jednostavan. Nakon čišćenja građevinske površine poslužit će četkanje ili prskanje.