Sinkronizirano zaptivanje šljunkom je korištenje posebne opreme, odnosno sinkronog kamiona za zaptivanje šljunkom i veznih materijala (modificirani asfalt ili modificirani emulgirani asfalt) koji se istovremeno šire na površini ceste, a zatim se oblikuju u jedan sloj kroz prirodno prometno kotrljanje ili kotrljanje guma . Sloj habajućeg sloja asfaltnog šljunka, koji se uglavnom koristi kao površinski sloj ceste, a može se koristiti i za izgradnju površinskog sloja autocesta niskog ranga.

Sinkronizirano brtvljenje šljunka koncentrira dva procesa raspršivanja veziva i raspršivanja agregata na jedno vozilo, dopuštajući da čestice šljunka odmah dođu u kontakt s tek raspršenim vezivom. U ovom trenutku, budući da vrući asfalt ili emulgirani asfalt ima bolju fluidnost, može se u bilo kojem trenutku zakopati dublje u vezivo. Sinkrona tehnologija brtvljenja šljunka skraćuje udaljenost između raspršivanja veziva i posipanja agregata, povećava površinu pokrivanja čestica agregata i veziva, olakšava osiguravanje stabilnog proporcionalnog odnosa između njih i poboljšava radnu učinkovitost. Smanjuje izgradnju opreme i smanjuje troškove izgradnje. Nakon obrade asfaltnog kolnika uz istovremenu zaštitu od šljunka, kolnik ima izvrsna svojstva protiv klizanja i procjeđivanja vode. Može učinkovito izliječiti probleme na cesti kao što su iscrpljivanje ulja, gubitak zrna, sitne pukotine, kolotrazi i slijeganje. Uglavnom se koristi za ceste. preventivno i korektivno održavanje
Sinkroni stroj za brtvljenje šljunka je posebna oprema koja sinkronizira prskanje asfaltnog veziva i posipanje kamenja, tako da postoji dovoljan površinski kontakt između asfaltnog veziva i agregata kako bi se postiglo maksimalno prianjanje između njih.