Kakav je cjelokupni radni proces opreme za dekanter bitumena (sastav: asfalten i smola)?
Oprema za dekanter za bitumen (sastav: asfalten i smola) koju proizvodi naša tvrtka uglavnom koristi skidanje kore i topljenje velikih bačvi bitumena (definicija: proces transformacije materijala iz krutog u tekuće), koristeći visokotemperaturno termalno ulje kao materijal ( Tvari s funkcijom donošenja odluka), koje se koriste u pratećim objektima opreme za grijanje na visokotemperaturno termalno ulje. Oprema za dekanter za bitumen ima funkcije isporuke bačve, uklanjanja bačve, skladištenja, podizanja temperature, pražnjenja troske, itd. To je bitan proizvod za visokokvalitetne tvrtke za izgradnju autocesta. Oprema za dekanter za bitumen može se koristiti za uklanjanje bačve smole.

Oprema dekantera za bitumen uglavnom se sastoji od školjke za uklanjanje bačve (BOX), mehanizma za podizanje, hidrauličkog pojačivača i električnog upravljačkog sustava. Ljuska je podijeljena u dvije komore, lijevu i desnu komoru. Gornja komora je komora za taljenje velike bačve bitumena (definicija: proces transformacije tvari iz krutine u tekućinu). Oko njega su ravnomjerno raspoređene grijaće spirale. Grijaća cijev i bitumenska bačva uglavnom se zrače. Kako bi se postigla svrha uklanjanja bitumenskih bačvi prijenosom topline, višestruke vodilice (TTW vodilice) služe kao tračnice za ulazak bitumenskih bačvi. Glavna svrha donje komore je ponovno zagrijavanje ispuštenog bitumena u bačvi kako bi se temperatura dovela do temperature usisne pumpe (130°C), a zatim pumpanje asfaltne pumpe u visokotemperaturni spremnik. Ako se vrijeme grijanja poveća, može se postići viša temperatura. Mehanizam za podizanje ima konzolnu strukturu. Bačva bitumena se podiže električnom dizalicom, a zatim se pomiče u stranu kako bi se bačva bitumena postavila na kliznu tračnicu. Cijev se zatim šalje u gornju komoru pomoću hidrauličkog pojačivača. Osim toga, ulaz i izlaz su otvoreni na stražnjem kraju za ubrizgavanje Samo prazne kante. Na ulaznoj servisnoj platformi za bačvu bitumena nalazi se i spremnik za ulje kako bi se spriječio gubitak kapajućeg bitumena.