1. Kakva je konstrukcija spremnika za asfalt i tehnologija njegove obrade?
Spremnici za asfalt imaju široku primjenu u području izgradnje cesta, što donosi veliku pogodnost radnicima, ali znate li kako se prave spremnici za asfalt? Pogledajmo to zajedno.
1). Prilikom izrade i projektiranja potrebno je paziti da se problem prevelike količine zaostalog asfalta na dnu i nemogućnosti njegovog potpunog uklanjanja svede na najmanju moguću mjeru, te nastojati da ostatak asfalta u normalnoj uporabi bude manji od jednog centimetra, što također može smanjiti razinu potrošnje.
2). Dizajn spremnika za asfalt mora zadovoljiti stvarne zahtjeve i osigurati da se oprema za asfalt koja se djelomično uklanja može usko kombinirati s tehnologijom grijanja tima, tako da se može proizvesti veliki broj gotovih proizvoda, a istovremeno vremena, mogu se zadovoljiti zahtjevi male i velike serije proizvodnje. Slično, asfaltno grijaće punjenje je također formulirano na isti način.
3). Ako spremnik za asfalt može riješiti problem teškog uklanjanja asfalta, tada spremnik za asfalt može izravno proizvoditi proizvode visoke temperature, što je vrlo zgodno. Proizvođači spremnika za asfalt kažu da je potrebno osigurati da kontinuirano vrijeme rada spremnika za asfalt ne prelazi jedan sat, stoga je potrebno postaviti sustav cirkulacije ulja za prijenos topline na visokoj temperaturi, proizvodnju niskog napona i visoke temperature, te manji rizik.

2. Kako smanjiti pojavu uobičajenih problema u spremnicima za asfalt
Nakon što je spremnik za asfalt instaliran, potrebno je provjeriti jesu li spojevi različitih dijelova konfiguracije čvrsti i osjetljivi, jesu li radni dijelovi upravljivi, je li cjevovod gladak, je li ožičenje kruga napajanja spremnik za asfalt i stavite emulgirani asfalt jednom. Otvorite automatski odzračni ventil kako bi emulgirani asfalt mogao uspješno ući u električni grijač.
Prijenosni spremnik za asfalt s izravnim brzim zagrijavanjem u proizvodu spremnika za asfalt ne samo da ima veću brzinu zagrijavanja, štedi gorivo i ne zagađuje zrak, radni proces je jednostavan i lak, a automatski sustav grijanja u potpunosti uklanja probleme s pečenjem ili čišćenje asfalta i cjevovoda. Tijekom rada pažljivo promatrajte liniju razine vode i podesite zaporni ventil kako bi linija razine vode bila spojena na odgovarajući položaj od početka do kraja.
Za spremnike za asfalt velike opreme kao što su spremnici za asfalt, vrlo je važno obaviti dobar posao dnevne inspekcije, što je korisno za smanjenje vjerojatnosti mehaničkog kvara opreme spremnika za asfalt, a također je korisno za održavanje parametara performansi proizvoda i produžiti životni vijek proizvoda.
Prema karakteristikama korištenja na cestama, serija proizvoda spremnika za asfalt za opremu za asfaltnu mješavinu podijeljena je u tri kategorije: cvjetna matrica, modificirana inženjerska plastika i posebna, koji su integrirani u različite zahtjeve šarenog tržišta asfaltiranja. Na primjer, općenito bismo trebali zahtijevati uzorkovanje i ispitivanje spremnika za asfalt svakih šest mjeseci. Ako se ustanovi da je antioksidans smanjen ili da je gotovo ulje prljavo, treba odmah dodati antioksidans, dodati parafin u ekspanzionu posudu za kiseljenje ili treba fino očistiti asfaltni spremnik opreme za grijanje ulja za prijenos topline na visokoj temperaturi filtriran.
Osim toga, kod korištenja spremnika za asfalt, ako dođe do iznenadnog nestanka struje ili problema s cirkulacijskim sustavom, osim hlađenja cirkulacijom zraka, također je potrebno koristiti hladno visokotemperaturno ulje za prijenos topline za zamjenu, odnosno radnu snagu plus hladno ulje. Zamjenu treba izvršiti brzo i uredno. Pazite da ne otvorite previše uljnu pumpu za zamjenu hladnog ulja. Tijekom postupka zamjene, stupanj otvaranja uljne pumpe za zamjenu spremnika za asfalt je od velikog do malog, a vrijeme zamjene je skraćeno što je više moguće. Spremnik za asfalt stroja za emulgirani asfalt Ovaj spremnik za asfalt koristi toplinu L-pojasa kao medij za prijenos topline, čisti ugljen, prirodni plin ili peć za ulje kao izvor topline, a pumpa za ulje za prijenos topline prisiljava ga da cirkulira kako bi zagrijao asfalt do radne temperature. temperatura. Najveća značajka ovog spremnika za asfalt je brzo zagrijavanje, koje ne samo da može obraditi veliku količinu asfalta visoke temperature, već i uštedjeti energiju i privremeno dobiti malu količinu vrućeg asfalta. Obrada vrućeg asfalta na 160 ℃ općenito ne prelazi 4 sata. Osim toga, potrebno je osigurati dovoljno hladnog ulja za zamjenu kako bi se spriječilo da oprema za toplinsku obradu spremnika asfalta ulja za prijenos topline na visokoj temperaturi bude u vakuumu bez ulja ili u stanju oskudice ulja.