Mnogi prijatelji u cestogradnji će se susresti s istim problemom pri kupnji vozila za posipanje asfalta: Kako među raznim konfiguracijama posipača za asfalt odabrati najprikladnije? Prije nego što riješim problem, dopustite mi da vam objasnim uobičajene konfiguracije posipača bitumena u ovom trenutku. Trenutno postoje tri osnovne vrste konfiguracija posipača asfalta. Većina proizvođača asfaltnih posipača klasificira ih u tri vrste. Sve ostale konfiguracije transformiraju se iz ova tri tipa. Posipači asfalta su kao tri boje prirode. Sve ostale boje su napravljene od tri boje. Rekavši to, vjerujem da ste vrlo znatiželjni koje su ove tri osnovne konfiguracije vozila posipača asfalta? Dopustite da vam ih objasnim jednu po jednu u nastavku.

Asfaltni posipač za emulgirani asfalt. Ovaj tip kamiona za posipanje asfalta uglavnom se koristi za posipanje emulgiranog asfalta. Posipači asfalta imaju nisku točku omekšavanja, tako da ne zahtijevaju visok učinak zagrijavanja plamenika. Stoga je ovaj tip kamiona za posipanje asfalta opremljen posebnim sustavom grijanja. Sustav grijanja ovog kamiona za posipanje asfalta općenito koristi dizelski plamenik, a komora za izgaranje motora ugrađena je unutar spremnika. Kamion za posipanje asfalta zagrijava asfalt izravno kroz prazno spaljivanje, a asfalt u dijelu cjevovoda i stražnjem dijelu šipke za prskanje kamiona za posipanje asfalta ne može se zagrijati.
Asfaltni posipač za emulgirani asfalt. Mlaznice su dvije vrste: ručni kuglasti ventil i cilindar. Posipači asfalta su ručni kuglasti ventili koje odabiru neki proizvođači. Asfaltni posipači za emulgirani asfalt. Asfaltni posipači su uskog položaja i nisu univerzalno vozilo pri razvoju asfaltnih posipača. Stoga posipači asfalta nisu prikladni za prijatelje koji trebaju prskati vrući asfalt ili modificirani asfalt. Osim toga, ovaj tip asfaltnog posipača je sklon začepljenju cjevovoda ili mlaznice zbog hlađenja asfalta cjevovoda tijekom dvodnevne ili povremene izgradnje. Asfaltni posipač će se u takvoj situaciji sporo zagrijavati, a asfaltnom posipaču može biti potreban ručni mjenjač, ​​koji je nezgodan za rukovanje. Ipak, tržišna cijena posipača asfalta je relativno pristupačna i još uvijek je u razmatranju mnogih kupaca.
Posipači asfalta nazivaju se i univerzalnim posipačima asfalta. Ovaj tip posipača asfalta može prskati emulgirani asfalt, modificirani emulgirani asfalt, vrući asfalt i drugi asfalt. Glavni razlog za to je što se grijanje asfalta cijelog vozila, hidraulički prijenosni sustav i softver sustava posipača asfalta razlikuju od onih kod posebnog modela emulgiranog asfalta. Sustav grijanja posipača asfalta i dalje koristi grijanje dizelskim plamenikom. Područje na kojem se nalazi polagač asfalta uglavnom ovisi o instalaciji grijanja na visokotemperaturno termalno ulje. Temperatura visokotemperaturnog termalnog ulja posipača asfalta može se podesiti na 200 ℃, a ima funkcije grijanja i grijanja za neki asfalt kao što su spremnici, cjevovodi i stražnje šipke za prskanje posipača asfalta.
Asfaltni posipač također je opremljen funkcijom grijanja s povratom topline za asfalt u spremniku. Zbog toga temperatura raste brže. Posipač asfalta može se koristiti za dva dana radova. Ako je cijev blokirana, može se odmah zagrijati bez spaljivanja. Jednostavan je za upravljanje i rad. Osim toga, stražnja mlaznica posipača asfalta ima električni rad. Ugrađena je električna upravljačka kutija na stražnjoj radnoj platformi posipača asfalta ili je centralizirana kutija kabine ugrađena u kabinu. Mlaznice posipača asfalta se kontroliraju jedna po jedna. Koju god treba otvoriti, može se otvoriti. Fleksibilan je i praktičan. Ovo je vrlo preporučena serija automobila. Razlog za preporuku nije razrađen.
Asfaltni posipač ili opći posipač asfalta u osnovi dodaje računalni hardver i elektronički hidraulički povratni ventil i druge komponente, tako da je cijena posipača asfalta nešto viša od cijene posipača asfalta. Prednost posipača asfalta je u tome što operater, odnosno vozač, može obaviti sve radnje na vozilu bez napuštanja kabine, a podešavanje količine posipa i širine posipača asfalta je praktičnije.