S razvojem društva i poboljšanjem životnog standarda ljudi, ljudi sve više pažnje posvećuju urbanoj izgradnji. Razvoj i izgradnja prometnica ključ su urbane izgradnje. Stoga je uporaba asfalta u porastu, a stopa primjene u postrojenjima za miješanje asfalta prirodno brzo raste.

Postrojenja za miješanje asfalta će se više ili manje susresti s nekim greškama tijekom uporabe. Najčešći su neravnomjerno trošenje nosećih valjaka i tračnica kotača. Ponekad će se čuti nenormalni zvukovi i grickanje. Glavni razlog za to je što nakon što postrojenje za miješanje asfalta radi određeno vrijeme, unutarnji bubanj za sušenje bit će izložen visokoj temperaturi, a zatim će doći do trenja između potpornih valjaka i tračnica kotača.
Gore navedena situacija također će biti popraćena jakim podrhtavanjem, jer će postrojenje za miješanje asfalta izravno uzrokovati nepravilno podešavanje razmaka između tračnice kotača i potpornog valjka pod djelovanjem materijala za sušenje, ili će relativni položaj dva biti nepravilno podešen. iskošeno. Kada naiđe na ovu situaciju, korisnik bi trebao dodati mast na mjesto kontakta površine potpornog valjka i tračnice kotača nakon svakodnevnog rada.
Osim toga, osoblje također treba obratiti pozornost i pravovremeno prilagoditi zategnutost pričvrsne matice dok dodaje mast, te učinkovito prilagoditi udaljenost između potpornog kotača i tračnice kotača za kalibraciju. To će omogućiti nesmetan rad tvornice za miješanje asfalta, sve kontaktne točke mogu biti ravnomjerno opterećene i neće biti podrhtavanja.