Uvaljajte u sloj brtvene mase. Nakon što ravnomjerno pometete materijal za brtvljenje, odmah ga kotrljajte malom prešom od 8~12 t, složite tragove kotača oko 1/2 gore i dolje i kotrljajte ga 4~6 puta dok ne postane stabilan. Prilikom motanja pritisnite i pometite kako bi se materijal za brtvljenje ravnomjerno rasporedio. Ako se tijekom procesa valjanja dogodi velika promjena, valjanje treba odmah prekinuti i nastaviti nakon što se hidratantni losion dodatno deemulgira.

U skladu s opisanom metodom, raspršite dva sloja opreme emulzijskog bitumena, rasporedite drugi sloj materijala za ispunu fuga i raspršite tri sloja opreme emulzijskog bitumena nakon valjanja. Rasprostrite materijal za slojeve u skladu s metodom nanošenja materijala za brtvljenje. konačni pritisak. Vibracijski valjak od 6~8t treba koristiti za naknadno valjanje, kotrljanje 2~4 puta, a zatim ga otvoriti za transport.
Rano održavanje. Prilikom popločavanja gornjeg i donjeg sloja tla ne posipajte materijal za probijanje na površinu sloja proboja. Sloj za miješanje bit će popločan nakon što stroj za emulzijski bitumen razbije emulziju i voda ispari kako bi se stvorio stabilan oblik. Sloj za miješanje i dio za prodor ne mogu se konstruirati kontinuirano.
Kada se građevinsko vozilo treba voziti kratko vrijeme, količina sekundarnog materijala za brtvljenje koja prodire u sloj trebala bi biti 2~3M3/1000㎡. Prije polaganja miješanog asfaltnog betona potrebno je ukloniti prljavštinu, prašinu i plutajući pijesak i šljunak na površini sloja, nasuti i uvaljati te pošpricati ljepljivim slojem asfalta.