Prije pokretanja sustava upravljanja opremom postrojenja za miješanje asfalta, treba razmotriti sljedećih osam aspekata: Je li granični prekidač normalan? Pojavljuje li se neki alarm na radnom sučelju računala? Započnite kosi pojas i ravni pojas; Pokrenite mikser; Pokrenite kompresor zraka izvora miješalice nakon tlaka od 0,7 MPa kako biste zadovoljili okolni tlak; Onemogući automatsku proizvodnju betonskog prekidača, datoteku "zabrani beton"; Prebacite radni stol upravljačkog sustava stanice za miješanje betona s "ručnog" na "automatski"; Zatim uključite prekidač gumba za zaustavljanje u nuždi, a zatim ručno kontrolirajte napajanje konzole, PLC i napajanje instrumenta prikazuju normalno, otvorite UPS i uključite računalo za pregled.

Prekidač za zaustavljanje u nuždi na konzoli upravljačkog sustava postrojenja za miješanje asfalta, prekidač s ključem je u isključenom stanju, stalak za ožičenje unutar konzole je u ISKLJUČENOM stanju, a prekidač napajanja na glavnoj šasiji je isključen bez ikakvog opterećenja (pod opterećenja, kada je prekidač napajanja isključen, ormarić može uzrokovati kolaps.
Prilikom samoprovjere upravljačkog sustava postrojenja za miješanje asfalta treba obratiti posebnu pozornost: Ako niste vješti u upravljanju sustavom upravljanja miješanjem, striktno slijedite korake u nastavku. Provjerite je li ulazni signal računala normalan. Otvorite ventil na donjoj ploči silosa, dodatak, ventil za napajanje, pumpu i ulazni ventil za vodu. Napunite silos za skladištenje agregata materijalima, ispraznite glavno računalo, a srednji položaj svakog objekta treba pažljivo provjeriti.
Koraci zamjene asfalta za istrošene dijelove upravljačkog sustava stanice za miješanje:
Materijal lopatica za miješanje i obložnih ploča je lijevano željezo otporno na habanje, a životni vijek je općenito 50.000 do 60.000 spremnika. Molimo zamijenite pribor prema uputama.
1. Zbog lošeg opterećenja i uvjeta uporabe, pokretna traka je sklona starenju ili oštećenju. Ako utječe na proizvodnju, treba ga zamijeniti.
2. Nakon što se brtvena traka vrata za pražnjenje glavnog motora istroši, vrata za pražnjenje se mogu podesiti da se pomaknu prema gore radi kompenzacije. Ako podešavanje kante na vratima za pražnjenje ne može čvrsto pritisnuti brtvenu traku i ne može riješiti problem curenja kao što je curenje gnojnice, to znači da je brtvena traka jako istrošena i mora se zamijeniti.
3. Ako filtarski element u sakupljaču prašine spremnika za prah i dalje ne uklanja prašinu nakon čišćenja, filtarski element u sakupljaču prašine mora se zamijeniti.