Površinski premaz je nanošenje redukcijskog sredstva koje može djelomično ili u potpunosti vratiti performanse starog asfalta na stari asfaltni kolnik. Prodiranjem redukcijskog sredstva ono prodire u površinski sloj asfalta do određene dubine i stupa u interakciju s ostarjelom asfaltnom pastom. Dolazi do reakcije polimerizacije, uzrokujući obrnute promjene komponenti starog asfalta, vraćajući fleksibilnost, smanjujući lomljivost i istovremeno štiteći nestarjeli asfalt da odgodi starenje. Površinski premaz je prikladan za kolnike kod kojih asfaltni kolnik očito stari, a kolnik ima širok raspon blagih pukotina i lokalnih labavosti. Postoje dvije vrste površinskih premaza, jedan je sloj brtve za maglu, a drugi je premaz redukcijskog sredstva. Danas ćemo se usredotočiti na razumijevanje sloja magle.

Nakon 3-6 godina korištenja, asfaltni kolnik počinje starjeti zbog čimbenika kao što su prometno opterećenje, ultraljubičaste zrake i dinamička vodena erozija. Pločnik često pati od mikropukotina, trošnih sitnih agregata i drugih bolesti. Ako se ne liječi na vrijeme, nakon kišne sezone pojavit će se ozbiljnije pukotine, jame, pomaci i druge bolesti, što ne samo da uzrokuje veće troškove održavanja, već često ne postiže idealne rezultate održavanja.
Tehnologija sloja za brtvljenje magle koristi poseban kamion za raspršivanje za raspršivanje tankog sloja visoko propusnog emulgiranog asfalta ili modificiranog emulgiranog asfalta na asfaltnu površinu kako bi se formirao čvrsti vodonepropusni sloj za brtvljenje površine ceste i sprječavanje. Ima funkciju curenja i popravka sitnih pukotine, te povećanje sile vezivanja između agregata za asfaltni kolnik.
Kao jedna od najučinkovitijih metoda za rano preventivno održavanje autocesta, fog seal layer je tehnologija preventivnog održavanja asfaltnog kolnika koja se često koristi u razvijenim zemljama, a promovirana je i primijenjena i kod nas. Ključ tehnologije zatvaranja magle je imati visokokvalitetnu opremu za prskanje emulgiranog asfalta i emulgirane asfaltne materijale. Trenutačno naša tvrtka može proizvoditi opremu za raspršivanje i emulgirani asfalt pogodan za tehnologiju brtvljenja magle, čime su uklonjene prepreke za izgradnju ove tehnologije.
Brtva za maglu općenito se koristi na cestama s blagim do umjerenim gubicima sitnih čestica ili labavosti. Brtvljenje od magle može se koristiti na cestama s velikim ili malim prometom. Sloj za brtvljenje magle može se izraditi prskanjem, nanošenjem valjkom, struganjem i drugim postupcima. Preporučljivo je nanijeti premaz dva puta. Nakon što je osnovna površina očišćena, započnite prvi prolaz konstrukcije kako biste osigurali da boja može u potpunosti prodrijeti u kapilarne pore na asfaltnoj površini kako bi zatvorila kapilarne pore, formirala vodonepropusni sloj, aktivirala asfaltni sloj i poboljšala učinkovitost površina asfalta; zatim primijenite drugi prolaz kako biste osigurali da su propuštene točke Nanesite boju na površinu.
Tvrtka Sinosun ima profesionalnu građevinsku opremu i zreo građevinski tim. Kupci u potrebi su dobrodošli da posjete našu tvrtku!