Stanice za miješanje asfalta izgrađene su prema određenom procesu, koji ne samo da može osigurati kvalitetu gradnje, već i osigurati da se stanica za miješanje asfalta ne ošteti. Iako su detalji konstrukcije kritični, ključne vještine izgradnje stanice za miješanje asfalta moraju se savladati.

Prije izgradnje stanice za miješanje asfalta, treba ukloniti gornju površinu građevinskog područja postaje za miješanje asfalta, a visinu gradilišta treba održavati suhom i ravnom kako bi se ispunili projektni zahtjevi. Ako je podloga premekana, temelj treba ojačati kako bi se spriječio gubitak stabilnosti građevinskih strojeva i osiguralo da okvir pilota bude okomit.
Zatim treba pregledati građevinske strojeve na gradilištu kako bi se osiguralo da su strojevi netaknuti i sastavljeni te testirani pod pretpostavkom da ispunjavaju zahtjeve. Treba osigurati vertikalnost asfaltne mješalice, a odstupanje portalne vodilice i mješajuće osovine od vertikale tla ne smije biti veće od 1,0%.
Što se tiče rasporeda stanice za miješanje asfalta, njome treba upravljati u skladu s dijagramom rasporeda plana položaja pilota, a pogreška ne smije prelaziti 2 cm. Miješalica za asfalt opremljena je građevinskom strujom od 110 KVA i cijevima za vodu od Φ25 mm kako bi se osiguralo normalno i stabilno napajanje električnom energijom i raznim upravljanjem transportom.
Kada je stanica za miješanje asfalta postavljena i spremna, motor miješalice se može uključiti, a metoda mokrog prskanja može se koristiti za prethodno miješanje isječenog tla kako bi ono potonulo; nakon što se osovina za miješanje spusti na projektiranu dubinu, bušilica se može podići i prskati brzinom od 0,45-0,8m/min.