Bitumen modificiran gumenim prahom (BitumenRubber, poznat kao AR) nova je vrsta visokokvalitetnog kompozitnog materijala. Riječ je o novoj vrsti visokokvalitetnog kompozita izrađenog od gumenog praha dobivenog od otpadnih guma, koji se dodaje kao modifikator osnovnom bitumenu. Izrađuje se nizom radnji kao što su visoka temperatura, aditivi i miješanje smicanjem u posebnoj specijalnoj opremi. Materijal. Može produžiti radni vijek površine ceste, smanjiti buku, smanjiti vibracije, poboljšati toplinsku stabilnost i toplinsko pucanje te poboljšati otpornost na zaleđivanje. Pod kombiniranim djelovanjem bitumena za teške promete, praha otpadne gume i dodataka, gumeni prah apsorbira smole, ugljikovodike i druge organske tvari u bitumenu, te prolazi kroz niz fizičkih i kemijskih promjena kako bi navlažio i proširio gumeni prah. Povećava se viskoznost, povećava se točka omekšavanja, a uzimaju se u obzir viskoznost, žilavost i elastičnost gume i bitumena, čime se poboljšavaju performanse gumenog bitumena na cesti.
"Bitumen modificiran gumenim prahom" odnosi se na gumeni prah napravljen od otpadnih guma, koji se dodaje kao modifikator osnovnom bitumenu. Izrađuje se nizom radnji kao što su visoka temperatura, aditivi i miješanje smicanjem u posebnoj specijalnoj opremi. ljepljivi materijal.
Princip modifikacije bitumena modificiranog gumenim prahom je modificirani materijal za cementiranje bitumena formiran reakcijom potpunog bubrenja između čestica gumenog praha gume i matričnog bitumena pod potpuno izmiješanim uvjetima visoke temperature. Bitumen modificiran gumenim prahom uvelike je poboljšao performanse osnovnog bitumena, te je superiorniji od modificiranog bitumena napravljenog od trenutno uobičajeno korištenih modifikatora kao što su SBS, SBR, EVA, itd. S obzirom na izvrsne performanse i veliki doprinos zaštiti okoliša, neki stručnjaci predviđaju da se očekuje da bitumen modificiran gumenim prahom zamijeni SBS modificirani bitumen.
prednost

Gumeni prah se može dodavati bitumenu pri izgradnji cesta i brzih cesta. Ova primjena u početku nije bila zamišljena kao izlaz za potrošnju otpadnih guma, već za poboljšanje svojstava bitumena na razinu sličnu onoj kod visokokvalitetnog bitumena koji sadrži nove elastomere. Prednosti dodavanja gumenog praha bitumenu uključuju smanjenje sklonosti ceste pucanju (osobito u hladnim područjima), poboljšanje trajnosti ceste, vodootpornosti i stabilnosti šljunka. Bitumen modificiran gumom je izdržljiviji, traje u prosjeku sedam godina dulje od tradicionalnih mješavina bitumena.
Guma koja se koristi za modificirani bitumen je visoko elastičan polimer. Dodavanje praha vulkanizirane gume osnovnom bitumenu može postići ili čak premašiti isti učinak kao stiren-butadien-stiren blok kopolimer modificirani bitumen. Karakteristike bitumena modificiranog gumenim prahom uključuju:
1. Penetracija se smanjuje, točka omekšavanja se povećava, a viskoznost se povećava, što ukazuje da je stabilnost bitumena na visokim temperaturama poboljšana i može poboljšati pojavu kolotraga i guranja na cesti tijekom ljetne vožnje.
2. Temperaturna osjetljivost je smanjena. Kada je temperatura niska, bitumen postaje krt, uzrokujući pucanje pod naprezanjem u kolniku; pri visokim temperaturama kolnik postaje mekan i deformira se pod utjecajem vozila koja ga nose. Nakon modifikacije gumenim prahom, temperaturna osjetljivost bitumena je poboljšana i njegova otpornost na tečenje je poboljšana. Koeficijent viskoznosti bitumena modificiranog gumenim prahom veći je od onog osnovnog bitumena, što ukazuje da modificirani bitumen ima veću otpornost na deformaciju tečenja.
3. Učinkovitost na niskim temperaturama je poboljšana. Gumeni prah može poboljšati niskotemperaturnu duktilnost bitumena i povećati fleksibilnost bitumena.
4. Poboljšano prianjanje. Kako se debljina gumenog bitumenskog filma zalijepljenog za površinu kamena povećava, otpornost bitumenskog kolnika na oštećenja od vode može se poboljšati i vijek trajanja ceste može se produžiti.
5. Smanjite zagađenje bukom.
6. Povećajte prianjanje između guma vozila i površine ceste i poboljšajte sigurnost vožnje.
nedostatak
Međutim, korištenje gumenog praha na ovaj način poskupljuje bitumen, a dodavanje gumenog praha bitumenu čini bitumensku smjesu težom za rukovanje (lako se lijepi) i produljuje vrijeme rada. Ponekad se bitumen koji sadrži veliku količinu gumenog praha lako zapali tijekom procesa taljenja, pa se preporučuje da sadržaj gumenog praha u gumom modificiranom bitumenu bude manji od 10%.