Kamion za posipanje asfalta je inteligentan, automatiziran proizvod visoke tehnologije koji je specijaliziran za posipanje emulgiranog asfalta, razrijeđenog asfalta, vrućeg asfalta, modificiranog asfalta visoke viskoznosti, itd. Koristi se za posipanje propusnog uljnog sloja, vodootpornog sloja i veznog sloja donji sloj asfaltnog kolnika na autocestama visokog razreda. Kamion posipača sastoji se od šasije automobila, spremnika za asfalt, sustava za pumpanje i prskanje asfalta, sustava grijanja na termalno ulje, hidrauličkog sustava, sustava izgaranja, sustava upravljanja, pneumatskog sustava i radne platforme. Vozilo je jednostavno za rukovanje. Na temelju apsorbiranja vještina sličnih proizvoda u zemlji i inozemstvu, dodaje humanizirani dizajn koji osigurava kvalitetu gradnje i ističe poboljšanje uvjeta gradnje i građevinskog okruženja.

1. Prije upotrebe provjerite je li položaj svakog ventila točan i izvršite pripreme prije rada. Nakon pokretanja motora kamiona za posipanje asfalta, provjerite četiri ventila za termalno ulje i manometar. Ako je sve normalno, pokrenite motor i prijenos snage počinje raditi. Pokušajte pokrenuti asfaltnu pumpu i kružite je 5 minuta. Ako je kućište glave pumpe u problemu, polako zatvorite ventil pumpe za termalno ulje. Ako je grijanje nedovoljno, pumpa se neće okretati niti proizvoditi buku. Morate otvoriti ventil i nastaviti grijati asfaltnu pumpu dok ne počne normalno raditi.
2. Tijekom rada, asfaltna tekućina mora osigurati radnu temperaturu od 160~180°C i ne smije se puniti previše (obratite pozornost na pokazivač razine tekućine tijekom ubrizgavanja asfaltne tekućine i provjerite otvor spremnika u bilo kojem trenutku ). Nakon ubrizgavanja tekućine za asfalt, otvor za punjenje mora biti čvrsto zatvoren kako bi se spriječilo prelijevanje tekućine za asfalt tijekom transporta.
3. Tijekom upotrebe, asfalt se možda neće upumpavati. U ovom trenutku morate provjeriti curi li sučelje usisne cijevi za asfalt. Kada su asfaltna pumpa i cjevovod blokirani kondenziranim asfaltom, možete upotrijebiti plamenik za pečenje. Nemojte prisiljavati pumpu da se okreće. Prilikom pečenja treba paziti da se izbjegnu izravna pečenja kuglastih ventila i gumenih dijelova.
4. Prilikom prskanja asfalta, automobil nastavlja voziti malom brzinom. Nemojte snažno gaziti papučicu gasa, inače se mogu oštetiti spojka, pumpa za asfalt i druge komponente. Ako posipate asfalt širine 6 m, uvijek obratite pozornost na prepreke s obje strane kako biste spriječili sudar s cijevi za posipanje. U isto vrijeme, asfalt bi uvijek trebao održavati stanje velike cirkulacije dok se operacija polaganja ne završi.
5. Na kraju svakog dana rada, ako ima preostalog asfalta, mora se vratiti u bazen za asfalt, inače će se kondenzirati u spremniku i onemogućiti sljedeći put rad.