Kupnja opreme s izvrsnim performansama samo je prvi korak. Ono što je još važnije je održavanje tijekom svakodnevnog rada. Dobro obavljanje posla održavanja i standardnog rada ne samo da može smanjiti kvarove opreme, već i smanjiti nepotrebne gubitke, uvelike produžiti životni vijek opreme i smanjiti troškove korištenja.

Mehanička oprema velikih razmjera, poput opreme za miješanje asfalta, boji se da će oprema imati nedostatke i utjecati na proizvodnju i opskrbu. Neki su gubici neizbježni tijekom proizvodnog procesa, ali neki nedostaci često su uzrokovani nepravilnim održavanjem, što se može spriječiti u ranoj fazi. Pitanje je, dakle, kako trebamo ispravno i učinkovito održavati opremu i dobro obavljati posao svakodnevnog održavanja opreme?
Prema istraživanju, 60% kvarova strojeva i opreme uzrokovano je lošim podmazivanjem, a 30% je uzrokovano neadekvatnim zatezanjem. U skladu s ove dvije situacije, svakodnevno održavanje mehaničke opreme usredotočeno je na: zaštitu od korozije, podmazivanje, podešavanje i zatezanje.
Svaka smjena stanice za doziranje provjerava jesu li vijci oscilirajućeg motora olabavljeni; provjerite jesu li vijci različitih komponenti stanice za doziranje labavi; provjerite jesu li valjci zaglavljeni/ne okreću li se; provjerite je li remen skrenuo. Nakon 100 sati rada provjerite razinu i curenje ulja.
Ako je potrebno, zamijenite oštećene brtve i dodajte mast. Koristite mineralno ulje ISO viskoznosti VG220 za čišćenje otvora za zrak; nanesite mast na zatezni vijak transportne trake. Nakon 300 radnih sati, nanesite mazivo na bazi kalcija na sjedišta ležajeva glavnih i pogonskih valjaka dovodne trake (ako ulje izlazi); nanesite mazivo na bazi kalcija na sjedišta ležajeva glavnih i pogonskih valjaka ravnog remena i kosog remena.