Budući da je korišteno postrojenje za miješanje asfalta kupljeno relativno rano, njegov sustav izgaranja i sušenja može zadovoljiti samo zahtjeve za izgaranje dizel goriva. Međutim, kako cijena dizela raste, ekonomska učinkovitost korištenja opreme postaje sve manja. U tom smislu korisnici se nadaju da se to može riješiti modificiranjem sustava izgaranja u postrojenjima za miješanje asfalta. Koja razumna rješenja za to imaju stručnjaci?
Transformacija sustava izgaranja postrojenja za miješanje asfalta uglavnom uključuje sljedeće aspekte. Prvi je zamjena uređaja za izgaranje, zamjena originalnog dizelskog raspršivača s izgaranjem s dvonamjenskim raspršivačem za teške uvjete rada i dizelskog goriva. Ovaj uređaj je relativno kratak i ne zahtijeva namatanje električnih grijaćih žica.

Ključ je u tome da ga neće blokirati zaostalo teško ulje, čime se omogućuje potpuno sagorijevanje teškog ulja i smanjuje potrošnja teškog ulja.
Drugi korak je modificiranje prethodnog spremnika dizela i postavljanje zavojnice termalnog ulja na dno spremnika tako da se može koristiti za zagrijavanje teškog ulja na potrebnu temperaturu. U isto vrijeme, za cijeli sustav mora biti postavljen poseban električni upravljački ormar kako bi se ostvarilo automatsko prebacivanje između dizela i mazuta te zaštitio sustav zvučnim i vizualnim alarmima.
Drugi dio je poboljšanje termouljne peći, jer je izvorno korištena termouljna peć koja je sagorijevala dizel. Ovaj put je zamijenjen termouljnom peći na ugljen, što može uvelike uštedjeti troškove.