Mnogi ljudi mogu reći kada vide nanošenje vodootpornog premaza, da je nanošenje premaza vrlo jednostavno i ne zahtijeva nikakvo objašnjenje. No, je li stvarno tako?
Hidroizolacijska konstrukcija kolnika mosta uglavnom se dijeli na dva dijela: čišćenje kolnika mosta i prskanje vodonepropusnog premaza kolnika mosta.
Prvi dio čišćenja podijeljen je na pjeskarenje (ohrapavljavanje) kolnika mosta i čišćenje temelja. Nemojmo sada o ovoj temi.

Nanošenje vodonepropusnog premaza raspršivanjem podijeljeno je u dva koraka: nanošenje vodonepropusnog premaza za kolovoz mosta i lokalno bojanje.
Prilikom prskanja vodonepropusnog premaza za kolovoz mosta po prvi put, treba dodati određenu količinu otopine površinski aktivne tvari u premaz za razrjeđivanje kako bi se pospješilo prodiranje premaza u kapilarne pore temeljnog sloja i poboljšala čvrstoća lijepljenja i čvrstoća na smicanje vodootporni premaz. Prilikom prskanja drugog, trećeg i četvrtog sloja boje pričekajte da se prethodni sloj boje potpuno osuši prije prskanja.
Djelomično bojanje sprječava da boja zaprlja zid protiv sudara. Prilikom nanošenja vodonepropusnog premaza na kolovoz mosta, netko mora držati krpu za zaštitu zida od sudara. Preporuka: Zbog vodonepropusnog sloja na dnu zida protiv sudara, općenito se preporučuje korištenje ručnog bojanja za djelomično bojanje.
Što kažete na tehnologiju gradnje prskanjem vodonepropusnog premaza za kolovoz mosta? Nakon što ste pročitali gornji sadržaj, mislite li i dalje da je to jednostavan posao?