Tehnologija brtvljenja šljunkom je tehnika tankoslojne konstrukcije koja se koristi za uspostavljanje funkcionalnosti površine ceste. Osnovni način je da se odgovarajuća količina asfaltnog veziva najprije ravnomjerno rasporedi po površini kolnika posebnom opremom, zatim se na asfaltni sloj gusto rasporedi šljunak relativno ujednačene veličine čestica, a zatim se isti uvalja tako da prosječno oko 3/ 5 veličine čestica šljunka je ugrađeno. Asfaltni sloj.
Tehnologija brtvljenja šljunkom ima prednosti izvrsne izvedbe protiv klizanja i učinkovitog učinka brtvljenja od vode, niske cijene, jednostavne tehnologije gradnje i velike brzine gradnje, tako da se ova tehnologija široko koristi u Europi, Sjedinjenim Državama i drugim zemljama.

Tehnologija brtvljenja šljunkom prikladna je za:
1.Pokrivač za održavanje cesta
2. Napravite novi sloj trošenja ceste
3. Novi površinski sloj ceste srednjeg i slabog prometa
4. Ljepljivi sloj koji apsorbira stres

Tehničke prednosti šljunčane brtve:
1. Dobar učinak brtvljenja vode
2. Sljedbenici imaju snažnu sposobnost deformacije
3. Izvrsne performanse protiv klizanja
4. Niska cijena
5. Brza brzina gradnje

Vrste veziva koja se koriste za brtvljenje šljunkom:
1. Razrijediti asfalt
2. Emulgirani asfalt/modificirani emulgirani asfalt
3. Modificirani asfalt
4. Asfalt od gumenog praha