Kako održavanje cesta postaje sve važnije, kamioni za brtvljenje gnojnice igraju veliku ulogu u održavanju cesta. U održavanju autocesta, glavni materijal tehnologije brtvljenja gnojnice je emulgirani asfalt, a njegove glavne funkcije su: Sljedeći aspekti.
Prvo, stanica za tehničko održavanje brtve za gnojnicu poboljšava vodootpornu funkciju površine ceste. Ova je funkcija neodvojiva od raznolikog sastava i male veličine čestica smjese kaše. Ove značajke mu omogućuju stvaranje čvrste površine nakon popločavanja. Materijali s manjim veličinama čestica mogu u većoj mjeri poboljšati stupanj vezivanja izvornog kolnika i bolje spriječiti prodor kiše ili snijega u temeljni sloj kolnika. Ukratko, budući da materijali tehnologije brtvljenja gnojnice ne samo da imaju male veličine čestica, već imaju i određenu gradaciju, stabilnost temeljnog sloja kolnika i sloja tla je znatno poboljšana, a koeficijent propusnosti kolnika je smanjen.
Drugo, brtva od gnojnice povećava trenje površine ceste i poboljšava učinak protukliznosti površine ceste. Ključna točka polaganja gnojnice je ujednačenost, tako da debljina asfalta treba biti ujednačena i trebaju se koristiti odgovarajući materijali kako bi se izbjegla prevelika debljina kolnika. Ovaj proces je važan čimbenik u osiguravanju kvalitete površine ceste, tako da ona neće patiti od prekomjerne skliskosti i izlijevanja ulja tijekom procesa brtvljenja gnojnice, što će dovesti do smanjenog trenja na površini ceste i učiniti površinu ceste previše skliskom i neprikladna za upotrebu. Naprotiv, većina cesta održavanih tehnologijom brtvljenja gnojnice ima hrapave površine s odgovarajućom hrapavošću, a koeficijent trenja se odgovarajuće povećava i ostaje unutar dobrog primjenjivog raspona. To je ključ za osiguranje kvalitete prijevoza, čime se uvelike poboljšava kvaliteta prijevoza. poboljšati sigurnost cestovnog prometa.
Treće, brtveni sloj gnojnice bolje ispunjava površinu ceste, povećavajući glatkoću površine ceste i olakšavajući vožnju. Budući da se smjesa kaše formira nakon što se sjedini dovoljno vlage, ona sadrži više vlage. To ne samo da osigurava njegovu dobru fluidnost, već igra i određenu ulogu u popunjavanju sitnih pukotina u asfaltnom kolniku. Nakon što se pukotine popune, one više neće utjecati na glatkoću površine ceste. Izvorne autoceste često pate od labave vršidbe i neravnog kolnika. Tehnologija brtvljenja gnojnice u velikoj je mjeri riješila ove probleme, osiguravajući glatkoću površine ceste, poboljšavajući kvalitetu površine ceste i smanjujući poteškoće u vožnji.
Četvrto, tehnologija brtvljenja gnojnice poboljšava otpornost ceste na habanje, smanjuje štetu na cesti i produljuje životni vijek ceste. Glavni materijal koji se koristi za brtvljenje gnojnice je emulgirani asfalt. Prednost emulgiranog asfalta uglavnom se ogleda u njegovoj visokoj prionjivosti na kisele i alkalne mineralne materijale, što uvelike poboljšava vezu između gnojnice i površine ceste.
Peto, brtva od gnojnice može održati izgled površine ceste. Tijekom dugotrajnog korištenja autocesta dolazi do istrošenosti, izbjeljivanja, starenja i sušenja površine te drugih pojava koje utječu na izgled. Ti će se fenomeni znatno poboljšati nakon održavanja tehnologijom brtvljenja gnojnice.