Liječenje kvara sustava za izgaranje mazuta u stanici za miješanje asfalta
Stanica za miješanje asfalta (u daljnjem tekstu: stanica za miješanje) koju koristi određena jedinica koristi dizel kao gorivo u proizvodnji. Kako tržišna cijena dizela nastavlja rasti, operativni troškovi opreme postaju sve veći, a učinkovitost se stalno smanjuje. Kako bi se smanjili troškovi proizvodnje, odlučeno je koristiti jeftino, pogodno za izgaranje i kvalificirano posebno ulje za izgaranje (skraćeno teško ulje) za zamjenu dizela kao goriva.

1. Fenomen kvara
Tijekom korištenja teškog ulja, oprema za miješanje asfalta ima crni dim od izgaranja, pocrnjeli reciklirani mineralni prah, potamnjeli plamen izgaranja i smrdljive vruće agregate, a potrošnja loživog ulja je velika (7 kg teškog ulja potrebno je za proizvodnju 1t gotovog goriva materijal). Nakon proizvodnje 3000t gotovog materijala, uvezena visokotlačna pumpa za gorivo je oštećena. Nakon rastavljanja visokotlačne pumpe goriva, utvrđeno je da su bakrena čahura i vijak jako oštećeni. Analizom strukture i materijala pumpe utvrđeno je da bakrena čahura i vijak korišteni u pumpi nisu prikladni za korištenje pri izgaranju mazuta. Nakon zamjene uvezene visokotlačne pumpe za gorivo domaćom visokotlačnom pumpom za gorivo, još uvijek postoji pojava izgaranja crnog dima.
Prema analizi, crni dim je uzrokovan nepotpunim izgaranjem mehaničkog plamenika. Tri su glavna razloga: prvo, neravnomjerno miješanje zraka i ulja; drugo, loša atomizacija goriva; i treće, plamen je predug. Nepotpuno izgaranje ne samo da će uzrokovati lijepljenje ostataka za otvor vrećice za sakupljanje prašine, ometajući odvajanje prašine od dimnih plinova, već će također otežati prašini da padne s vrećice, što utječe na učinak uklanjanja prašine. Osim toga, sumporni dioksid proizveden tijekom procesa izgaranja također će uzrokovati ozbiljnu koroziju vrećice. Kako bismo riješili problem nepotpunog izgaranja mazuta, poduzeli smo sljedeće mjere poboljšanja.

2. Mjere poboljšanja
(1) Kontrolirajte viskoznost ulja
Kada se viskoznost teškog ulja poveća, čestice ulja nije lako raspršiti u fine kapljice, što će proizvesti lošu atomizaciju, što će rezultirati crnim dimom od izgaranja. Stoga se mora kontrolirati viskoznost ulja.
(2) Povećajte tlak ubrizgavanja plamenika
Funkcija plamenika je raspršiti teško ulje u finije čestice i ubrizgati ih u bubanj da se pomiješaju sa zrakom kako bi nastala dobra zapaljiva smjesa. Stoga smo povećali tlak ubrizgavanja plamenika, učinkovito poboljšavajući kvalitetu zapaljive smjese i poboljšavajući uvjete goriva. (3) Podesite omjer zraka i ulja
Odgovarajuće podešavanje omjera zraka i ulja može učiniti da gorivo i zrak tvore dobru smjesu, izbjegavajući nepotpuno izgaranje koje uzrokuje crni dim i povećanu potrošnju goriva. (4) Dodajte uređaj za filtriranje goriva
Zamijenite novu visokotlačnu pumpu za gorivo, ostavite izvorni krug, manometar, sigurnosni ventil, lanac od nehrđajućeg čelika i druge uređaje nepromijenjenima i postavite višestupanjski filterski uređaj na neke cjevovode za gorivo kako biste smanjili nečistoće u teškom ulju i osigurali puni izgaranje.