Asfalt je tamnosmeđa složena smjesa sastavljena od ugljikovodika različite molekulske mase i njihovih nemetalnih derivata. To je vrsta organske tekućine visoke viskoznosti. Tekući je, ima crnu površinu i topiv je u ugljikovom disulfidu. Upotreba asfalta: Glavna upotreba je kao infrastrukturni materijal, sirovina i gorivo. Područja njegove primjene uključuju transport (ceste, željeznice, zrakoplovstvo, itd.), građevinarstvo, poljoprivredu, projekte očuvanja voda, industriju (vađenje, proizvodnja), civilnu uporabu itd. Odjel.

Vrste asfalta:
1. Katranska smola, katranska smola je nusprodukt koksiranja, odnosno crna tvar koja ostaje u kotlu za destilaciju nakon destilacije katrana. Od rafiniranog katrana razlikuje se samo po fizičkim svojstvima i nema očite granice. Opća metoda klasifikacije je da su oni s točkom omekšavanja ispod 26,7°C (kubična metoda) katran, a oni iznad 26,7°C su asfalt. Ugljenokatranska smola uglavnom sadrži vatrostalni antracen, fenantren, piren itd. Ove tvari su otrovne, a zbog različitog sadržaja ovih komponenti različita su i svojstva katranske smole. Promjene temperature imaju veliki utjecaj na smolu ugljenog katrana. Sklona je lomljivosti zimi i omekšavanju ljeti. Zagrijanim ima poseban miris; nakon 5 sati zagrijavanja do 260°C, antracen, fenantren, piren i druge komponente koje sadrži će ispariti.

2. Naftni asfalt. Naftni asfalt je ostatak nakon destilacije sirove nafte. Ovisno o stupnju rafinacije, na sobnoj temperaturi postaje tekuća, polukruta ili kruta. Naftni asfalt je crn i sjajan i ima visoku temperaturnu osjetljivost. Budući da je tijekom proizvodnog procesa destiliran na temperature iznad 400°C, sadrži vrlo malo hlapljivih komponenti, ali još uvijek mogu postojati visokomolekularni ugljikovodici koji nisu isparljivi, a te su tvari više ili manje štetne za ljudsko zdravlje.

3. Prirodni asfalt. Prirodni asfalt skladišti se pod zemljom, a neki stvaraju naslage minerala ili se nakupljaju na površini zemljine kore. Većina ovog asfalta je prošla prirodno isparavanje i oksidaciju, i općenito ne sadrži nikakve toksine. Asfaltni materijali dijele se u dvije kategorije: mljeveni asfalt i katranski asfalt. Mljeveni asfalt se dijeli na prirodni asfalt i naftni asfalt. Prirodni asfalt je ostatak nakon dugotrajne izloženosti i isparavanja ulja koje curi iz zemlje; naftni asfalt je proizvod dobiven obradom zaostalog ulja iz rafinirane i prerađene nafte kroz odgovarajuće procese. . Katranska smola je prerađeni proizvod katrana dobiven karbonizacijom ugljena, drva i drugih organskih tvari.

Velika većina asfalta koji se koristi u inženjerstvu je naftni asfalt, koji je mješavina složenih ugljikovodika i njihovih nemetalnih derivata. Obično je točka paljenja asfalta između 240 ℃ ~ 330 ℃, a točka paljenja je oko 3 ℃ ~ 6 ℃ viša od točke paljenja, tako da temperaturu konstrukcije treba kontrolirati ispod točke paljenja.