Stanica za miješanje asfalta konstruirana je prema određenim koracima, koji ne samo da mogu osigurati kvalitetu gradnje, već i osigurati da se miješalica za asfalt ne ošteti. Iako su detalji konstrukcije vrlo važni, ključne metode izgradnje stanica za miješanje asfalta također treba koristiti fleksibilno. Pogledajmo mrežastu traku stanice za miješanje asfalta Sinoroader Group;

Prije svega, prije izgradnje stanice za miješanje asfalta, trebalo bi ukloniti sklopivi les na vrhu zida unutar raspona izgradnje miješalice za asfalt, a suhu i ravnu visinu gradilišta treba održavati kako bi se zadovoljili projektni zahtjevi . Ako je tlo premekano, podlogu treba ojačati kako bi se spriječilo neuravnoteženje građevinskih strojeva i osiguralo da okvir pilota bude okomit.
Drugo, građevinske strojeve koji ulaze na gradilište treba pregledati kako bi se osiguralo da je stroj netaknut i da je sastavljen i ispitan pod navedenim uvjetima. Ravnost stanice za miješanje asfalta, vodilice zmaja i osovine za miješanje ne smije prelaziti 1,0% pogreške ravnosti površine ceste.
Zatim, tlocrt izgradnje postaje za miješanje asfalta treba izvesti prema planu položaja pilota, a odstupanje ne smije biti veće od 2cm. Miješalica za asfalt opremljena je građevinskim napajanjem od 110 KVA i vodovodnom cijevi od Φ25 mm kako bi se osiguralo da su napajanje i svaka metoda upravljanja transportom normalni i stabilni.
Kada je stanica za miješanje asfalta spremna za pozicioniranje, motor stanice za miješanje se može uključiti, a metoda mokrog prskanja može se koristiti za prethodno miješanje rezane zemlje kako bi se pomaknula prema dolje; dok se osovina za miješanje ne pomakne prema dolje do projektirane dubine, može se započeti prskanje ankera brzinom od 0,45-0,8 m/min. Gore je navedeno nekoliko metoda gradnje o kojima će vam danas reći urednik tvrtke za opremu za miješanje asfalta Sinoroader Group. Ako trebate opremu za miješanje asfalta, možete kontaktirati našu stanicu za miješanje asfalta u bilo koje vrijeme.