U kontinuiranom kišnom vremenu tijekom kišne sezone, kako koristiti neočvrsli bitumen (sastav: asfalten i smola) vodonepropusni premaz i membransku kompozitnu konstrukciju, sve dok nema čiste vode na osnovnoj površini tijekom izgradnje, to neće utjecati na kvaliteta i napredak cjelokupne vodonepropusne konstrukcije. Oprema za skidanje kore od bitumena je tamnosmeđa kompleksna smjesa sastavljena od ugljikovodika različite molekulske mase i njihovih nemetalnih derivata. To je vrsta organske tekućine visoke viskoznosti. Tekući je, ima crnu površinu i topiv je u ugljikovom disulfidu. Bitumen je organski cementni materijal koji je vodootporan, otporan na vlagu i koroziju. Bitumen se uglavnom može podijeliti u tri vrste: katranska smola, naftni bitumen i prirodni bitumen: među njima, katranska smola je nusproizvod koksiranja. Naftni bitumen je ostatak nakon destilacije izvorne nafte, pa koje su sezonske prednosti korištenja modificirane bitumenske opreme (objašnjenje: povoljna situacija koja može nadvladati protivnika)?

Premaz tipa otapala (svojstvo: prozirna, bezbojna tekućina) i vodootporni premaz na bazi vode zahtijevaju vrijeme stvaranja filma, vrijeme sušenja površine i vrijeme sušenja čvrste tvari nakon završetka izgradnje. Za kišnog vremena ta će se vremena čekanja znatno produžiti, što će utjecati na napredak cijelog projekta. Vodonepropusni premaz od nestvrdnutog gumenog bitumena (sastav: asfalten i smola) može se polagati materijalima u valjcima za izradu zaštitnog sloja nakon završetka izgradnje, a na njega uopće neće utjecati vlažna klima.
Osnovni sloj mora biti gladak, čvrst, čist i bez izložene vode. Sve betonske obloge, čavle oplate, izbočine žbuke itd. potrebno je očistiti. Modificirana bitumenska oprema je dodavanje vanjskih dodataka (modifikatora) kao što su guma, smola, visokomolekularni polimeri, fino mljeveni gumeni prah ili druga punila ili poduzimanje mjera kao što je blaga oksidacijska obrada bitumena za miješanje asfalta ili asfalta. Unutarnji i vanjski kutovi, korijeni cijevi, temelj opreme i drugi detalji bitumenskog veziva izrađeni poboljšanjem performansi materijala trebaju biti izrađeni u lukove, a promjer luka treba biti veći od 50 mm. Ručnim struganjem popravite spojeve, vijke (sastavljene od glava i vijaka), lokalnu koroziju (tumačenje: odnosi se na trulež, nestanak, eroziju itd.) i druge slabe (objašnjenje: tanke, ali ne jake) dijelove, kao i pukotine i rubove . Nanesite dodatne slojeve na slaba područja kao što su kutovi. Površina baze podzemne konstrukcije treba biti glatka i čvrsta. Ne smije biti nedostataka poput brušenja i udubljenja; unutarnji i vanjski kutovi trebaju biti oblikovani u obliku luka (objašnjenje: to je elegantna linija) ili tupih kutova. U isto vrijeme, površina mora biti čista i suha, a konstrukcija vodonepropusnog sloja može se izvesti tek nakon prolaska skrivenog prihvaćanja.
Tijekom procesa gradnje, uz redovite mjere opreza pri gradnji, također treba obratiti pozornost na vremensku prognozu i razumno organizirati građevinske aranžmane. Tijekom razdoblja prestanka kiše, oprema za modificirani asfalt pomiješana je s gumom, smolom, visokomolekularnim polimerima, fino mljevenim gumenim prahom ili drugim punilima i drugim vanjskim dodacima (modifikatorima), ili se mogu koristiti mjere kao što je blaga oksidacija bitumena za poboljšanje izvedba asfalta ili asfaltnih mješavina. Tijekom kišne sezone pri izgradnji bitumenskih veziva potrebno je izvesti radove na ojačanju protiv klizanja kako bi se spriječile nesreće građevinske opreme i osoblja.
Ceste i objekti na gradilištu moraju imati nesmetanu odvodnju, te nastojati osigurati da kiša prestane i voda presuši kako bi se spriječila prekomjerna voda na tlu. Osigurajte da su građevinska oprema i materijali zaštićeni od kiše i vlage. U usporedbi s gradnjom u kišnoj sezoni, gradnja po hladnom vremenu zimi ima još strože zahtjeve za materijale i osoblje. Niske temperature, kiša, snijeg i led testiraju vodootpornu konstrukciju. Općenito govoreći, kada zimi uđete u klimatsko okruženje ispod 0 ℃, većina gradilišta odlučuje zaustaviti gradnju i pričekati da vrijeme zatopli prije nego što započne s radom.
Razdoblje niskih temperatura zimi je predugo. Nakon što je raspored izgradnje zgusnut, moramo se suočiti s problemom niske temperature gradnje zimi. Za vodonepropusne premaze tipa otapala (svojstvo: prozirna, bezbojna tekućina) i vodonepropusne premaze na bazi vode, ako povećanje vremena stvaranja filma, vremena sušenja površine i vremena sušenja čvrste tvari u kišnom vremenu ne čini konstrukciju nemogućom, tada u uvjetima niske temperature u zima Fenomen zaleđivanja u osnovi izjavljuje da nema mogućnosti izgradnje. Međutim, vodonepropusni premazi od nestvrdnutog asfalta (sastav: asfalten i smola) s jednokomponentnim udjelom krutine većim od 99% nemaju ovaj problem. Debljina potrebna za hidroizolaciju može se postići nakon jednog prskanja ili struganja, a materijal u roli se može postaviti odmah. Ili se može koristiti filmski materijal. Stvari na koje treba obratiti pozornost kada koristite modificiranu opremu za asfalt u različitim godišnjim dobima.