U mojoj zemlji, većina sirovina koje se koriste u izgradnji autocesta je asfalt, tako da su se tvornice za miješanje asfalta također brzo razvile. Međutim, u situaciji brzog gospodarskog razvoja u mojoj zemlji, problemi asfaltnih kolnika postupno su se povećavali, pa su tržišni zahtjevi za kvalitetom asfalta postali sve veći i veći.

Mnogo je čimbenika koji utječu na kvalitetu asfalta. Osim potrebe za opremom postrojenja za miješanje asfalta koja zadovoljava konvencionalne zahtjeve, omjer sirovina također je vrlo važan. Trenutačno postojeće industrijske specifikacije moje zemlje pokazuju da maksimalna veličina čestica asfaltne mješavine koja se koristi u gornjem sloju autoceste ne može premašiti polovicu debelog sloja, a maksimalna veličina čestica agregata srednje asfaltne mješavine ne može premašiti dva- trećine debljine sloja, a maksimalna veličina konstrukcijskog sloja ne smije biti veća od jedne trećine istog sloja.
Iz navedenih propisa je vidljivo da ako se radi o određenoj debljini asfaltnog sloja, ako je veličina čestica odabrane asfaltne mješavine posebno velika, tada će konstrukcija asfaltbetonskog kolnika također biti značajno pogođena. U ovom trenutku, ako želite napraviti razuman omjer sirovina, morate pokušati ispitati resurse agregata što je više moguće. Osim toga, model opreme za miješanje asfalta također je jedan od faktora koji treba uzeti u obzir.
Kako bi se osigurala kvaliteta asfaltiranja cesta, radnici moraju strogo pregledati i pregledati sirovine. Odabir i određivanje sirovina mora se temeljiti na zahtjevima konstrukcije kolnika i kvalitete uporabe, a zatim u kombinaciji sa stvarnom situacijom opskrbe kako bi se odabrali najbolji materijali tako da svi pokazatelji sirovina mogu zadovoljiti navedene zahtjeve.