Nou konnen ke kouch debaz la nan pave bitumen divize an semi-rijid ak rijid. Depi kouch debaz la ak kouch sifas la se materyèl ki gen pwopriyete diferan, bon lyezon ak fòs kontinyèl ant de la se kle nan kondisyon ki nan kalite sa a pave. Anplis de sa, lè pave bitumen koule dlo, pi fò nan dlo a pral konsantre nan jwenti ki genyen ant sifas la ak kouch baz la, sa ki lakòz domaj nan pave bitumen tankou grouting, detachman, ak twou. Se poutèt sa, ajoute yon kouch sele pi ba sou baz semi-rijid oswa rijid pral jwe yon wòl enpòtan anpil nan amelyore fòs, estabilite ak kapasite ki enpèmeyab nan kouch estriktirèl pave a. Nou konnen ke teknoloji a pi souvan itilize se adopte teknoloji a nan machin synchrone chip sele.

Wòl nan kouch ki pi ba sele nan machin nan sealer chip synchrone

1. Interlayer koneksyon
Gen diferans evidan ant pave bitumen ak semi-rijid oswa rijid baz an tèm de estrikti, materyèl konpozisyon, teknoloji konstriksyon ak tan. Objektif, yon sifas glisman fòme ant kouch sifas la ak kouch debaz la. Apre ou fin ajoute kouch sele ki pi ba a, kouch sifas la ak kouch baz la ka efektivman entegre.

2. Transfè chaj
Kouch sifas bitumen ak kouch baz semi-rijid oswa rijid jwe wòl diferan nan sistèm estriktirèl pave a.
Kouch sifas bitumen an sitou jwe wòl anti-glise, ki enpèmeyab, anti-bri, anti-taye glise ak krak, ak transfere chaj nan baz la.
Yo nan lòd yo reyalize objektif la nan transfè chaj, dwe gen yon kontinwite fò ant kouch sifas la ak kouch debaz la, ak kontinwite sa a ka reyalize atravè aksyon an nan kouch ki pi ba sele a (kouch adezif, kouch pèmeyab).

3. Amelyore fòs sifas wout la
Modil rezistans nan kouch sifas bitumen diferan de kouch debaz semi-rijid oswa rijid. Lè yo konbine ansanm anba chaj, mòd difizyon estrès nan chak kouch diferan, ak deformation la tou diferan. Anba chaj vètikal la ak fòs enpak lateral veyikil la, kouch sifas la pral gen yon tandans deplasman parapò ak kouch debaz la. Si friksyon entèn ak adezyon kouch sifas la tèt li ak estrès koube ak tensile nan pati anba kouch sifas la pa ka reziste estrès deplasman sa a, kouch sifas la pral gen pwoblèm tankou pouse, rutting, oswa menm detachman ak dekale, kidonk yon fòs adisyonèl yo mande pou anpeche mouvman entèrkalye sa a. Apre yo fin ajoute kouch sele ki pi ba a, rezistans friksyon ak fòs limenm pou anpeche mouvman yo ogmante ant kouch yo, sa ki ka antreprann travay lyezon ak tranzisyon ant frigidité ak fleksibilite, se konsa ke kouch sifas la, kouch debaz la, kouch kousen ak fondasyon tè a ka reziste chay la ansanm. Yo nan lòd yo reyalize objektif la nan amelyore fòs la an jeneral nan pave a.

4. Waterproof ak anti-enfiltrasyon
Nan estrikti milti-kouch nan pave bitumen gran wout la, omwen yon kouch dwe I-type melanj pesman bitumen konkrè. Men, sa a se pa ase, paske nan adisyon a faktè konsepsyon, konstriksyon an nan konkrè asfalt tou afekte pa divès kalite faktè tankou bon jan kalite bitumen, pwopriyete materyèl wòch, espesifikasyon materyèl wòch ak pwopòsyon, rapò asfalt, melanje ak pavaj ekipman, tanperati woule, ak tan woule. Enpak. Orijinèlman, konpakte a ta dwe trè bon ak pèmeyabilite dlo a prèske zewo, men pèmeyabilite dlo a souvan twò wo akòz echèk nan yon lyen sèten, konsa afekte kapasite nan anti-enfiltrasyon nan pave bitumen la. Li menm afekte estabilite nan pave bitumen tèt li, baz la ak fondasyon tè a. Se poutèt sa, lè sifas bitumen an sitiye nan yon zòn lapli ak twou vid ki genyen yo gwo ak enfiltrasyon dlo a grav, yo ta dwe kouch sele ki pi ba a dwe pave anba sifas bitumen an.

Konplo konstriksyon nan machin sele synchrone anba sele

Prensip k ap travay nan sele gravye synchrone se sèvi ak ekipman espesyal pou konstriksyon——veyikil synchrone chip sele pou flite bitumen wo-tanperati ak pwòp epi sèk wòch inifòm sou sifas wout la prèske an menm tan, epi bitumen ak wòch yo fini nan yon. kout peryòd de tan. Konbine, ak kontinyèlman ranfòse fòs la anba aksyon chaj ekstèn.

Synchronous chip sealers ka itilize diferan kalite lyan bitumen: Adousi pi bon kalite bitumen, polymère SBS modifye bitumen, bitumen emulsifye, polymère modifye bitumen emulsifye, bitumen dilye, elatriye. Kounye a, pwosesis ki pi lajman itilize nan Lachin se chofe bitumen cho òdinè pou chofe. 140 °C oswa chofe SBS modifye bitumen a 170 °C, sèvi ak yon epandeuz bitumen pou egal bitumen flite sou sifas la nan baz rijid oswa semi-rijid, epi answit gaye total la respire. Total la se gravye kalkè ak yon gwosè patikil 13.2 ~ 19mm. Li ta dwe pwòp, sèk, san okenn move tan ak enpurte, epi li ta dwe gen yon bon fòm patikil. Kantite wòch ki kraze se ant 60% ak 70% nan zòn pave a.
Kantite bitumen ak total se 1200kg·km-2 ak 9m3·km-2 respektivman pa pwa. Konstriksyon dapre plan sa a mande pou gwo presizyon nan kantite bitumen flite ak gaye total, kidonk yon machin pwofesyonèl bitumen macadam synchrone sele dwe itilize pou konstriksyon. Sou sifas anwo baz makadam ki estabilize ak siman ki te flite nan kouch la, kantite flite a se apeprè 1.2 ~ 2.0kg·km-2 bitumen cho oswa SBS modifye bitumen, ak Lè sa a, yon kouch bitumen kraze ak yon se yon sèl gwosè patikil gaye respire sou li. Gwosè patikil gravye ak gravye ta dwe matche ak gwosè patikil beton asfalt ki pave sou kouch ki enpèmeyab la. Zòn nan gaye se 60-70% nan pave a plen, ak Lè sa a, estabilize ak yon roulo kawotchou kawotchou pou 1-2 fwa yo fòme. Objektif simaye gravye ak yon sèl gwosè patikil se pou pwoteje kouch ki enpèmeyab la pou yo pa domaje nan kawotchou machin konstriksyon yo tankou kamyon materyèl ak tren krole nan pave bitumen pandan konstriksyon, epi anpeche bitumen modifye a fonn nan gwo kantite. klima tanperati ak melanj asfalt cho. Mete volan an pral afekte konstriksyon an.
Teyorikman, wòch yo kraze yo pa an kontak youn ak lòt. Lè melanj asfalt la pave, melanj tanperati ki wo a pral antre nan espas ki genyen ant wòch yo kraze, sa ki lakòz fim bitumen modifye yo chofe ak fonn. Apre woule ak konpaksyon, wòch blan kraze a vin se gravye bitumen an entegre nan anba a nan kouch estriktirèl bitumen an pou fòme yon antye ak li, epi yon "kouch ki rich lwil oliv" nan apeprè 1.5cm fòme nan pati anba a nan estriktirèl la. kouch, ki ka efektivman jwe wòl yon kouch ki enpèmeyab.

Zafè ki bezwen atansyon pandan konstriksyon

(1) Pou fòme yon fim bitumen inifòm ak egal-epesè pa flite nan fòm vapè dlo, bitumen cho òdinè dwe chofe a 140 ° C, ak tanperati a nan bitumen modifye SBS dwe pi wo a 170 ° C.
(2) Tanperati konstriksyon kouch sele bitumen an pa ta dwe pi ba pase 15 ° C, epi konstriksyon an pa pèmèt nan van, bwouya dans oswa jou lapli.
(3) Epesè fim bitumen an diferan lè wotè bouch la diferan (sipèpoze bwouya ki gen fòm fanatik ki flite pa chak bouch la diferan), epi epesè fim bitumen an apwopriye e inifòm lè w ajiste a. wotè bouch la.
(4) Veyikil pou sele gravye synchrone a ta dwe kouri nan yon vitès apwopriye ak vitès inifòm. Dapre premis sa a, pousantaj gaye materyèl wòch la ak lyan an dwe matche.
(5) Apre yo fin vide bitumen modifye a ak gravye (gaye), reparasyon manyèl oswa patch yo ta dwe fèt imedyatman, epi reparasyon an se pwen depa, pwen final, jwenti longitudinal, twò epè, twò mens oswa inegal.
(6) Voye yon moun espesyal pou kenbe yon bale banbou pou swiv machin pou sele chips synchrone a, epi bale wòch kraze yo deyò lajè pavaj la (ki vle di, lajè bitumen gaye) nan lajè pavaj la nan tan, oswa ajoute. yon deflektè yo anpeche wòch yo kraze Popup Pave Lajè.
(7) Lè yo itilize nenpòt materyèl sou machin pou sele chip synchrone a, switch sekirite pou tout livrezon materyèl yo ta dwe etenn imedyatman, yo ta dwe tcheke kantite materyèl ki rete yo, epi yo ta dwe tcheke presizyon nan melanje.

Pwosesis konstriksyon
(1) Woule. Kouch ki enpèmeyab ki te jis flite (soupe) pa ka woule imedyatman, otreman bitumen ki modifye segondè-tanperati a pral konfòme yo ak kawotchou yo nan roulo kawotchou kawotchou a epi li kole gravye a. Lè tanperati a nan bitumen modifye SBS desann nan apeprè 100 ° C, yo itilize yon roulo kawotchou kawotchou pou estabilize presyon an pou yon vwayaj ale, ak vitès kondwi a se 5-8km·h-1, pou ke gravye a peze. nan bitumen modifye a epi kole byen fèm.
(2) Konsèvasyon. Apre kouch sele a pave, li entèdi entèdi pou machin konstriksyon yo frene toudenkou epi vire. Wout la ta dwe fèmen, epi apre konstriksyon kouch sele bitumen modifye SBS la byen konekte ak konstriksyon kouch pi ba a, yo ta dwe konstwi kouch pi ba bitumen imedyatman, epi kouch pi ba a ka louvri sèlman pou trafik apre pi ba a. kouch se pave. Sou sifas kouch ki enpèmeyab ki estabilize pa woulèt kawotchou kawotchou, kosyon ki genyen ant gravye ak bitumen trè fèm, ak duktilite (rekiperasyon elastik) bitumen modifye a se gwo, sa ki ka efektivman reta ak diminye fant kouch debaz la. sou kouch sifas la pa jwe wòl yon kouch refleksyon ki absòbe estrès.
(3) Enspeksyon kalite sou plas. Enspeksyon aparans montre ke gaye bitumen nan kouch sele bitumen yo ta dwe menm san koule ak kouch lwil oliv twò epè; kouch bitumen an ak kouch total gravye yon sèl gwosè yo ta dwe gaye egalman san pwa lou oswa flit. Deteksyon kantite lajan soupoudre divize an deteksyon kantite total ak deteksyon yon sèl pwen; Ansyen an kontwole kantite awozwa an jeneral nan seksyon konstriksyon an, peze gravye a ak bitumen, kalkile zòn nan awozwa dapre longè ak lajè seksyon an awozwa, ak Lè sa a, kalkile kantite a nan awozwa seksyon konstriksyon an. To aplikasyon an jeneral; lèt la kontwole pousantaj aplikasyon pwen endividyèl ak inifòmite.
Anplis de sa, deteksyon an yon sèl pwen adopte metòd pou mete plak la: se sa ki, sèvi ak yon kasèt asye pou mezire sifas plak kare a (plak emaye), ak presizyon an se 0.1cm2, ak mas la nan. plak kare a peze ak yon presizyon 1g; owaza chwazi pwen pou mezire nan seksyon nòmal flite a, mete 3 plak kare nan lajè gaye a, men yo ta dwe evite tras la nan wou machin sele a, distans ki genyen ant 3 plak kare yo se 3 ~ 5m, ak nimewo poto a. pwen pou mezire isit la reprezante pa pozisyon plak kare mitan an; kamyon sele chip synchrone konstwi selon vitès konstriksyon nòmal ak metòd gaye; wete plak kare ki te resevwa echantiyon yo, epi voye bitumen ak gravye sou espas vid la nan tan, peze pwa plak kare a, bitumen, ak gravye, ak presizyon 1 g; Kalkile mas bitumen ak gravye nan plak kare a; wete gravye a ak pensèt ak lòt zouti, tranpe epi fonn bitumen nan trichlorethylene, seche gravye a epi peze li, epi kalkile mas gravye ak bitumen nan plak kare a; Kantite twal, kalkile valè mwayèn 3 eksperyans paralèl.

Nou konnen rezilta tès yo montre ke nou konnen kantite bitumen flite pa machin synchrone gravye sele a relativman estab paske li pa afekte pa vitès veyikil la. Sinoroader synchrone sealer kamyon Kantite wòch kraze nou an gaye gen egzijans strik sou vitès veyikil la, kidonk chofè a oblije kondwi a yon vitès konstan nan yon vitès sèten.