Si viskozite bitumen a wo, rezistans friksyon likid bitumen a pral gwo, bòdi a spurting ap piti, epi kantite sipèpoze ap redwi. Yo nan lòd yo debarase m de pwoblèm sa a, apwòch jeneral la se ogmante dyamèt la nan bouch la, men sa a pral inevitableman diminye vitès la jè dlo, febli "enpak-splash-swa" efè a, epi fè kouch nan pénétration inegal. Yo nan lòd yo pi byen amelyore karakteristik sa yo teknik nan konstriksyon asfalt, karakteristik sa yo nan asfalt yo ta dwe amelyore.

Kounye a, gen kèk kamyon gaye bitumen sou mache a ki gen efè pèmeyabilite ki pa satisfezan epi ki ka gen inegalite orizontal nan kouch pèmeyabilite a. Yon inegalite lateral tipik se modèl transverse kouch pèmeyabilite a. Nan moman sa a, sèten mezi ka pran efektivman amelyore inifòmite lateral kouch asfalt la. Vitès la nan kamyon an gaye bitumen konplètman entèlijan sèlman bezwen chanje nan seri a efikas, ki pa pral gen okenn enpak sou inifòmite vètikal la nan kouch asfalt la. Paske lè vitès la pi vit, kantite lajan an nan asfalt pwojeksyon pou chak inite tan vin pi gwo, men kantite lajan an nan asfalt gaye sou zòn nan total nan antrepriz la rete san okenn chanjman. Chanjman nan vitès gen yon gwo enpak sou inifòmite lateral la.

Si wotè tiyo espre ki soti nan tè a twò wo, li pral diminye fòs enpak flite bitumen ak febli efè "enpak Splash-homogenization"; si wotè tiyo a espre soti nan tè a twò ba, li pral diminye enpak la nan flite bitumen. Nimewo a sipèpoze nan penti fanatik yo ta dwe ajiste selon sitiyasyon aktyèl la amelyore efè a flite asfalt.