Kòm yon pouvwa ekonomik rapidman devlope, Lachin te kenbe yon devlopman gwo vitès nan konstriksyon enfrastrikti. Kòm youn nan fason prensipal yo konekte zòn iben ak riral yo ak konekte rejyon entèn ak ekstèn, transpò wout te fè gwo pwogrè tou nan dènye deseni yo.
Kòm nan mwa septanm 2022, total kilométrage wout Lachin nan te rive sou 5.28 milyon kilomèt, kilométrage nan otowout depase 170,000 kilomèt, fè li youn nan peyi yo ki gen pi long kantite mil total nan otowout nan mond lan.
Anplis de sa, devlopman wout Lachin nan tou gen anpil en, tankou pi gwo altitid gran wout nan mond lan ak pi gwo pon kwa-lanmè nan mond lan. Li ka di ke transpò wout Lachin nan te devlope nan yon pati trè enpòtan nan konstriksyon enfrastrikti nasyonal, jwe yon wòl enpòtan nan pwomosyon devlopman ekonomik ak fasilite vwayaj moun yo.
Men, èske ou jwenn yon pwoblèm? Gen de materyèl pou konstriksyon wout, kidonk li se siman oswa asfalt. Poukisa yo pa ka itilize tout wout asfalt?
Jodi a nou pral diskite sou si li pi bon yo sèvi ak siman oswa asfalt pou konstriksyon wout.

Siman VS asfalt
Wout siman ak wout asfalt se de materyèl konstriksyon wout diferan. Wout siman se sitou ki konpoze de siman, sab, gravye ak lòt materyèl, pandan y ap wout asfalt se sitou ki konpoze de asfalt, poud mineral, gravye ak lòt materyèl. Ann pale sou avantaj ki genyen nan wout siman ak wout asfalt respektivman.

Viv lavi
Wout siman yo pi difisil pase wout asfalt. Epesè nan wout siman se jeneralman plis pase 20 cm. Paske nan bon estabilite estriktirèl li yo ak kapasite yo kenbe tèt ak presyon an nan machin lou, li se anjeneral yo itilize nan kote tankou otowout ak pis aterisaj ayewopò ki mande pou durability ak estabilite.
Relativman pale, epesè nan pave asfalt se sèlman apeprè 5 cm, kidonk li se anjeneral sèlman apwopriye pou okazyon trafik limyè tankou wout iben.
An tèm de lavi, wout siman yo tou yon ti kras pi bon. Anjeneral pale, lavi sa a ki sèvis nan pave siman ka rive jwenn plis pase 30 ane, pandan y ap lavi sa a ki sèvis nan pave asfalt se sèlman sou 10-15 ane.
Sa a se paske pwopriyete chimik siman yo pi estab pase asfalt, ak pwopriyete antioksidan li yo pi fò. Li ka kenbe dite li yo ak estabilite pou yon tan ki pi long epi li pa fasil afekte pa faktè anviwònman tankou solèy ak lapli.

Domaj nan anviwònman an
Soti nan pwen de vi pwosesis pwodiksyon an, pwosesis pwodiksyon an nan wout siman mande pou yon anpil nan konsomasyon enèji epi tou li pwodui sèten emisyon gaz kabonik. Pwodiksyon pave asfalt ka relativman sove kèk enèji ak emèt relativman mwens gaz kabonik. Se poutèt sa, an tèm de pwosesis pwodiksyon an, wout siman ka yon ti kras plis destriktif nan anviwònman an.
Men, soti nan etap nan itilizasyon, tou de wout siman ak wout asfalt pral lakòz sèten domaj nan anviwònman an. Pave asfalt gen tandans adousi nan move tan cho ak degaje sibstans òganik temèt, ki gen yon sèten enpak negatif sou kalite lè a. Pave konkrè relativman ki estab epi li pa pwodui sibstans ki temèt menm jan an. Sepandan, sifas la nan pave siman se relativman difisil, epi lè machin kondwi sou li, li pral pwodwi sèten polisyon bri. An menm tan an, pave siman ap ogmante tou risk aksidan trafik yo.

Pri
An tèm de pri konstriksyon, wout siman yo jeneralman pi chè pase wout asfalt. Wout siman mande pou plis materyèl ak yon pwosesis konstriksyon pi konplike, kidonk pri konstriksyon yo relativman pi wo pase wout asfalt. An menm tan, wout siman pran plis tan pou konstwi, ki pral ogmante tou pri konstriksyon yo.
An tèm de apre-antretyen, wout siman mande pou pri antretyen relativman pi wo akòz pi bon dite yo ak estabilite. Pou egzanp, si gen fant oswa twou sou wout la siman, pri a nan reparasyon yo pral relativman wo. Wout asfalt yo relativman ba nan depans antretyen paske yo ka remèd pa mete yon nouvo kouch asfalt.
Sepandan, li ta dwe remake ke byenke wout asfalt yo relativman pi ekonomik an tèm de depans konstriksyon ak depans apre antretyen, lavi sèvis yo se relativman kout epi yo mande pou antretyen ak ranplasman pi souvan, ak depans sa yo tou bezwen pran an konsiderasyon. .

Sekirite
Ann kòmanse ak koyefisyan friksyon sifas wout la. Tou de wout siman ak wout asfalt gen bon friksyon epi yo ka efektivman bay traction ak fòs frenaj lè machin yo ap kondwi.
Sepandan, pave asfalt gen bon elastisite ak viskozite, kidonk lè w ap kondwi sou wout lapli oswa glise, koyefisyan friksyon nan pave asfalt la relativman pi wo, epi li pi fasil pou bay friksyon wout ki estab, kidonk diminye risk pou yo glise machin oswa pèt kontwòl. .
Dezyèmman, nan pèspektiv nan sifas wout la plat, pave siman se relativman pi difisil ak douser, sa ki ka pi byen kenbe tèt ak enpak la ak Vibration ki te pwodwi pa kondwi machin ak bay yon anviwònman kondwi ki pi estab.
Pave asfalt se relativman douser, ak yon sèten degre deformation ak monte ak desann, ki ka lakòz monte desann lè machin nan ap kondwi, ogmante difikilte pou ak fatig nan chofè a, epi redwi sekirite kondwi.
Twazyèmman, an tèm de durability pave, pave siman se relativman pi fò, pi estab, gen yon lavi sèvis long, epi li pa fasil afekte pa faktè ekstèn tankou klima ak tanperati.
Katriyèmman, pave asfalt relativman frajil ak fasil afekte pa faktè anviwònman tankou ekspoze solèy ak lapli, sa ki lakòz pwoblèm tankou aje pave, fann, ak deformation, ki an vire afekte sekirite kondwi.
Nan konparezon, li pa difisil pou jwenn ke wout siman gen avantaj yo ak wout asfalt gen avantaj yo. Poukisa otowout yo fondamantalman wout asfalt, men estasyon peyaj la se wout siman?

Pavaj gran wout
Ki avantaj ki nesesè pou asfalte wout sou otowout?
Sekirite, sekirite ak sekirite.
Kòm nou jis di, asfalt gen bon Adhesion ak Elastisite, epi li ka konfòme yo byen ak sifas wout la baz yo fòme yon estrikti koneksyon sere, kidonk amelyore rezistans nan ak kapasite pote nan wout la.
Anplis de sa, asfalt tou gen bon pèfòmans ki enpèmeyab, ki ka efektivman anpeche dlo lapli antre nan pati ki pi ba nan sifas wout la, evite pwoblèm tankou adousi fondasyon ak règleman.
Anplis de sa, sifas plat la ak koyefisyan friksyon nan wout asfalt-pave yo wo, sa ki ka bay pi bon estabilite kondwi ak konfò, ak amelyore sekirite kondwi.
Lè w ap kondwi sou otowout, bagay ki pi enpòtan se pou w kapab frennen. Konbyen ka trafik ki gen aksidan akoz enkapasite pou frennen. Natirèlman, anplis sekirite, gen yon lòt avantaj ki trè enpòtan, se sa ki bon mache.
Konstriksyon wout koute lajan, ak wout long koute plis lajan. Pou yon peyi tankou peyi mwen ki gen yon zòn tè gwo, konstriksyon wout koute menm plis lajan. Se konsa, lè nou chwazi materyèl wout, nou ta dwe pa sèlman chwazi materyèl bon mache pou reparasyon, men tou, materyèl bon mache pou antretyen. Konpare ak lòt materyèl pavaj, asfalt gen pi ba pri konstriksyon ak antretyen, sa ki ka pote benefis ekonomik nan konstriksyon otowout ak operasyon. Se poutèt sa, asfalt se tou chwa ki pi bon pou otowout. Poukisa estasyon peyaj yo itilize siman? Estasyon peyaj otowout yo se youn nan enstalasyon enpòtan sou otowout yo. Yo jwe yon wòl nan jere sikilasyon ak kolekte peyaj. Sepandan, ou ka kirye poukisa wout yo nan estasyon peyaj sa yo pave ak siman olye pou yo asfalt tankou otowout. Kontrèman, siman pi apwopriye pou pavaj wout nan estasyon peyaj yo. Premye rezon an se ke konpare ak asfalt, siman pi fò epi li ka kenbe tèt ak presyon nan yon gwo kantite machin ki pase. Sa a se espesyalman enpòtan nan zòn ki alantou estasyon peyaj yo, paske zòn sa yo souvan bezwen pote chay lou nan kamyon ak lòt machin lou. Dezyèmman, akòz pi gwo rezistans nan siman, wout yo nan estasyon peyaj pa bezwen repare ak repaved osi souvan ke wout asfalt. Sa vle di ke lavi wout la pi long epi yo ka sove anpil depans antretyen ak reparasyon. Finalman, wout siman yo pi zanmitay anviwònman an pase wout asfalt. Pandan pwosesis pwodiksyon asfalt la, yo pwodui yon gwo kantite gaz danjere ak fatra. Fè siman degaje mwens gaz kabonik, epi lè wout siman yo demoli, materyèl siman yo ka resikle ak reyitilize, diminye fatra ak enpak anviwònman an.
Koulye a, ou konnen avantaj ki genyen nan wout siman sou wout asfalt.

Konklizyon
An rezime, konstriksyon gran wout Lachin nan sèvi ak yon varyete de materyèl, chak nan yo ki gen pwòp avantaj inik li yo ak dimansyon aplikasyon an. Kit se asfalt, siman oswa lòt materyèl, yo ka chwazi pi bon plan konstriksyon dapre diferan seksyon wout ak kondisyon trafik yo pou asire sekirite ak disponiblite sistèm gran wout la.
Ak devlopman nan ekonomi Lachin nan ak pwogrè sosyal, konstriksyon gran wout ap fè fas a plis defi ak opòtinite. Nou dwe kontinye inove, amelyore kalite otowout, ak ankouraje devlopman rapid nan transpò. Nou kwè ke ak efò yo ansanm nan tout pati yo, endistri otowout peyi mwen an pral siman inogire nan yon demen pi bon.