A megelőző karbantartással megelőzhetők a járdabetegségek, és az útkarbantartás nagyon fontos szempontjává vált. Lelassítja a burkolat teljesítményének romlását, meghosszabbítja a burkolat élettartamát, javítja a burkolat szervizhatékonyságát, valamint karbantartási és javítási forrásokat takarít meg. Általában olyan helyzetekre használják, amelyek még nem fordultak elő. Sérült vagy csak kisebb betegségben szenvedő járda.

A járda megelőző karbantartása egy aktív karbantartási módszer, amelyet az elmúlt években országomban széles körben népszerűsítettek. Koncepciója az, hogy a megfelelő útszakaszon a megfelelő időben kell megtenni a megfelelő intézkedéseket, amikor az útburkolat nem szenvedett szerkezeti károsodást és a szolgáltatási teljesítmény bizonyos mértékig csökkent. Karbantartási intézkedéseket tesznek a burkolat teljesítményének jó szinten tartása, a burkolat élettartamának meghosszabbítása, valamint a járdafenntartási pénzek megtakarítása érdekében. Jelenleg az itthon és külföldön általánosan használt megelőző karbantartási technológiák közé tartozik a ködtömítés, az iszaptömítés, a mikrofelületezés, az egyidejű kavicstömítés, a száltömítés, a vékonyréteg-fedő, az aszfalt regeneráló kezelés és egyéb karbantartási intézkedések.

Az aszfaltkeverő üresjárati próbaüzeme közben a gép hirtelen kiakadt, az újraindítás problémája továbbra is fennállt. Ez szorongást okozhat a felhasználókban, és a munkafolyamat késik. A problémát a lehető leghamarabb meg kell oldani.

A függő kőforgácsszóró egy új termék, amelyet cégünk újított és fejlesztett a piacon jelenleg használt kőforgácsszórók alapján. A gép piaci bevezetése után kiváló visszajelzéseket kapott a felhasználóktól.

Sokféle emulziós bitumen (összetétel: aszfaltén és gyanta) berendezés létezik. Az emulziós bitumen (összetétel: aszfaltén és műgyanta) berendezések szakaszos üzeműre, félfolyamatos üzeműre, valamint a három üzemtípust folytatva, milyen ismeretekkel rendelkeznek a különböző típusú emulziós bitumen üzemekről?