A gyorsforgalmi út eredeti útfelületének marásának és gyalulásának építési folyamatának rövid bemutatása a következő:
1. Először a harmadik építési sávpárnak és a két jelölési vonal szélességében az útra kiömlött olajnak megfelelően ellenőrizze a mart mikrofelületű útfelület helyzetét, szélességét és mélységét (a mélység nem nagyobb 0,6 cm-nél nagyobb, ami növeli az útfelület súrlódási tényezőjét). A második helyettesre vonatkozó követelmények megegyeznek a fentiekkel.
2. Készítse elő a marógépet, hogy a kiindulási pont egyik oldala mentén elhelyezze, állítsa be a pozíciót, és állítsa be a nyomónyílás magasságát a billenőkocsi rekeszének magasságának megfelelően. A billenőkocsi közvetlenül a marógép előtt áll meg, és várja, hogy megkapja az őrölt anyagot.
3. Indítsa el a marógépet, és a technikus a bal és jobb oldalon lévő marási mélységszabályozókat működteti a mélység igény szerinti beállításához (legfeljebb 6 milliméternél (mm)) az útfelület súrlódási tényezőjének növelése érdekében). A mélység beállítása után a kezelő megkezdi a marási műveletet.
4. A marógép marási folyamata során egy előre kijelölt személy irányítja a billenőkocsi mozgását, nehogy a marógép ürítő szállítószalagja közel kerüljön a billenőkocsi hátsó rekeszéhez. Ezzel egyidejűleg figyelik, hogy a rekesz megtelt-e, és a marógépet utasítják a kimenet leállítására. Maróanyag. Irányítsa a következő billenőkocsit, hogy az őrölt anyagot fogadja.
5. Az útmarási folyamat során a technikusoknak szorosan követniük kell a marógépet, hogy megfigyeljék a marási hatást. Ha a marási mélység nem megfelelő vagy nem megfelelő, időben állítsa be a marási mélységet; ha a marási felület egyenetlen, Ha mély horony keletkezik, azonnal ellenőrizze a marófejet, hogy nem sérült-e, és időben cserélje ki, hogy elkerülje a marási hatást.
6. A dömperbe nem szállított maróanyagokat kézi és mechanikusan kellő időben meg kell tisztítani. A marás befejezése után a munkafelületet alaposan meg kell tisztítani a maradék maróanyag és a szemét eltávolítása érdekében. Speciális személyzetet kell küldeni a marás után az útfelületen lévő meglazult, de nem lehullott kövek eltakarítására.
7. A forgalom fejlesztése előtt meg kell várni, amíg az összes maróberendezést kiürítik a lezárt területről, és megtisztítják a felületet.