Az aszfaltkeverő üzem fontos berendezés. Felépítésének összetettsége miatt a használat során problémák léphetnek fel. Például a nehézolaj-égető rendszerben gyakran előforduló problémák a következők: az égő nem tud elindulni, az égő nem tud normálisan meggyulladni, és a láng véletlenül kialudt stb. Hogyan kezeljük ezeket a problémákat?

Ez a helyzet is viszonylag gyakori. Sok oka van. Ezért amikor az aszfaltkeverő állomás nehézolaj-égető rendszerének égője nem indítható, először ezt a problémát kell kivizsgálni. A konkrét sorrend a következő: Ellenőrizze, hogy a főkapcsoló normál állapotban van-e, és hogy a biztosíték kiégett-e; ellenőrizze, hogy az áramkör reteszelése nyitva van-e, és hogy a központ és a hőrelé normális-e. Ha a fentiekről kiderül, hogy zárt állapotban vannak, azokat időben ki kell nyitni; ellenőrizze, hogy a szervomotor alacsony láng állásban legyen, ellenkező esetben a beállítás Állítsa a kapcsolót "auto" állásba, vagy állítsa a potenciométert kicsire; ellenőrizze, hogy a levegőnyomás-kapcsoló megfelelően működik-e.
A második esetben az égő nem tud normálisan meggyulladni. Ennek a jelenségnek tapasztalataink alapján megállapíthatjuk, hogy a lehetséges okok: a lángérzékelő tükör poros vagy sérült. Ha az aszfaltkeverő állomás nehézolaj-égető rendszerének tükre porfoltos, időben tisztítsa meg; ha az érzékelő sérült, új tartozékokat kell cserélni. Ha a probléma továbbra is fennáll, állítsa be az érzékelő érzékelési irányát a megoldáshoz.
Ekkor a negyedik helyzet az, hogy a rendszer égőlángja váratlanul kialszik. Ilyen probléma esetén, ha az ellenőrzés azt állapítja meg, hogy a fúvókában felgyülemlett por okozza, akkor azt időben meg lehet tisztítani. Ezt a helyzetet a túlzott vagy elégtelen száraz égési levegő is okozhatja. Ezután az aszfaltkeverő állomás nehézolaj-égető rendszerének fúvócsillapítóját beállíthatjuk annak szabályozására. Ezenkívül azt is ellenőriznie kell, hogy a nehézolaj hőmérséklete megfelelő-e, és hogy a nehézolaj nyomása megfelel-e a szabványnak. Ha kiderül, hogy az oltás után nem tud meggyulladni, annak oka lehet a túlzott égési levegő is. Ekkor alaposan ellenőrizheti a dugattyúrúd levegő-olaj arányát, a bütyköt, a hajtórúd mechanizmusát stb.
A fenti lehetséges problémákra, amikor munka közben találkozunk velük, a fenti módszereket alkalmazhatjuk azok kezelésére, hogy biztosítsuk a nehézolaj-égető rendszer normál működését és az aszfaltkeverő üzem stabil működését.