Egy aszfaltkeverő üzemben ez sokféle berendezés használatát jelenti. Nyilvánvaló, hogy a különböző berendezések eltérő hatást fejtenek ki. Ami a mixert illeti, milyen hatása van? Ezzel a problémával kapcsolatban a továbbiakban egy rövid bevezetőt adunk, remélve, hogy segíthetünk. Nézzük meg az alábbi részletes tartalmat.
Először is, röviden mutassuk be, mi is az a turmixgép. Valójában az úgynevezett keverő egy szakaszos kényszerkeverő berendezés központi eszközére utal. Az aszfaltkeverő állomásoknál a keverő fő feladata, hogy az előre arányos adalékanyagot, kőport, aszfaltot és egyéb anyagokat egyenletesen bekeverje a szükséges kész anyagokba. Elmondható, hogy a keverőgép keverőképessége az egész gép gyártási kapacitását tükrözi.
Tehát mi a keverő összetétele? A keverő általában több részből áll: héj, lapát, nyomóajtó, bélés, keverőtengely, keverőkar, szinkron hajtómű és motor reduktor, stb. A keverő működési elve az, hogy iker-vízszintes tengelyt és kettős tengelyt alkalmaz. -motoros hajtási mód, és egy pár fogaskerekes szinkronizálásra kényszerül, ezzel elérve a keverőtengely szinkron és fordított forgásának célját, ami végső soron lehetővé teszi az aszfaltkeverő állomáson lévő kő és aszfalt egyenletes elkeverését.
A dolgozók számára a napi munkavégzés során nemcsak a megfelelő módszerrel kell működniük, hanem gondosan el kell végezniük a kapcsolódó ellenőrzési és karbantartási munkákat is. Például az aszfaltkeverő állomás keverőjének minden csavarját, keverőkarját, pengéjét és betétjét rendszeresen ellenőrizni kell komoly kopás szempontjából, és időben ki kell cserélni vagy meg kell javítani. Munka közben, ha rendellenes zajt hall, a berendezést időben le kell állítani az ellenőrzéshez, és csak a normál állapot helyreállítása után lehet használni.
A fenti követelményeken túl az üzemeltetőknek rendszeresen ellenőrizniük kell a hajtómű rész, különösen a csapágyrész kenési állapotát is, hogy biztosítsák a jó kenést a berendezés megfelelő működése érdekében, és végül befejezzék az aszfaltkeverő üzem munkáját.
