1. Az aszfaltkeverő berendezések műszaki alkalmazására vonatkozó óvintézkedések
A műszaki kockázatok főként azokat a kockázatokat jelentik, amelyek a projektben alkalmazott technológia megbízhatóságának és alkalmazhatóságának bizonytalanságai, valamint az új technológiák alkalmazása miatt a projektet jelenthetik. A kiválasztott technológia és berendezések kiforrott és megbízhatóak, és szerződéseket írnak alá olyan cégekkel, amelyek technológiát és berendezéseket biztosítanak a kockázatátvitel megvalósításához.

2. A projektberuházás óvintézkedései
Hazám aszfaltkeverő berendezések piaca jelenleg növekedési időszakban van, és a befektetések bizonyos haszonnal járnak, de a beruházás előtt ennek megfelelő előkészületeket kell tenni:
(1). Végezzen előzetes kutatást, és ne vakon kövessen. Az aszfaltkeverő berendezések magas műszaki követelményekkel és nagy berendezés-befektetéssel rendelkeznek, ezért alaposan meg kell vizsgálni.
(2). A berendezést jól kell használni. Ha nem ismeri a berendezés teljesítményét, akkor használat közben több probléma adódik.
(3). A csatornás értékesítést jól kell végrehajtani. Ha a terméket előállítják, és nincs piaca, a termék megreked.

3. A gyártásra és fejlesztésre vonatkozó óvintézkedések
Az aszfaltkeverő berendezések fejlesztése és gyártása során figyelembe kell venni az áramellátási és tápellátási kérdéseket. A városi aszfaltútépítésben, mivel az aszfaltkeverő állomás viszonylag rögzített, az áramellátás és a tápegység többnyire a hálózati tápellátást veszi át a transzformátoros megoldáson keresztül. Az építőipar nagy mobilitása miatt az autópálya-építő cégek gyakran használnak dízelgenerátorokat tápegységként. A dízel generátor készlet kiválasztásával nem csak a mobil építés igényeit lehet kielégíteni, hanem a transzformátorok és vezetékek beszerzésének, kiépítésének, valamint a transzformátorkapacitás növelési díjak fizetésének költségeit is megtakaríthatja. Az aszfaltkeverő berendezések megbízható, biztonságos és gazdaságos működését biztosító dízel generátorkészletek kiválasztása és használata olyan kérdés, amelyet a fejlesztési befektetőknek alaposan meg kell vizsgálniuk.

(1). Dízel generátorkészletek kiválasztása
A dízelgenerátor háromfázisú, négyvezetékes rendszert alkalmaz az áramellátáshoz, amely két 380/220 feszültséget biztosít különböző igényekhez.
Becsülje meg az aszfaltkeverő állomás teljes villamosenergia-fogyasztását, válassza ki a generátor kVA készletet vagy transzformátort, számítsa ki a becsült áramerősséget a teljesítmény és a világítás egyidejű figyelembevételekor, és válassza ki a kábeleket. Aszfaltkeverő berendezés vásárlásakor a központi vezérlőhelyiségtől az egyes erőműsorokig a gyártógyár által opcionálisan szállítva. Az áramellátástól a központi vezérlőteremig vezető kábeleket az autópálya-építő cég választja ki a helyszíni adottságok alapján. A kábel hossza, vagyis a generátor és a központi vezérlőterem közötti távolság lehetőleg 50 méter. Ha a vonal túl hosszú, akkor a veszteség nagy lesz, ha pedig túl rövid, akkor a generátor zaja és az elektromágneses interferencia károsítja a központi vezérlőterem működését. A kábelek kábelárokba vannak elásva, ami kényelmes, biztonságos és megbízható.

(2). Dízel generátorok használata aszfaltkeverő állomások tápellátásaként
1) Tápellátás egyetlen generátorkészletről
Az aszfaltkeverő állomás termelési kapacitása szerint a teljes villamosenergia-fogyasztás becslésre kerül, és az autópálya-építő vállalkozás helyzetét dízel generátorral lehet ellátni villamos energiával. Ez a megoldás alkalmas kis aszfaltkeverő üzemekhez, például folyamatos aszfaltkeverő berendezésekhez, amelyek gyártási kapacitása 40-nél kisebb.
2) Több generátorkészlet külön-külön táplálja az áramot
Például egy Xinhai Road Machine 1000 aszfaltkeverő berendezés teljes beépített kapacitása 240 LB. Az indukált huzatú ventilátor és a készanyag kocsi motorjának meghajtására 200-as dízel generátor készlet, az egyéb munkadarabok, világítás és aszfalthordó eltávolító motorok motorjainak meghajtására dízel generátor készlet szolgál. A megoldás előnye, hogy egyszerű és rugalmas, alkalmas közepes méretű aszfaltkeverő berendezésekhez; hátránya, hogy a generátor összterhelése nem állítható.
3) Két dízel generátor készletet használnak párhuzamosan
A nagy aszfaltkeverő üzem két generátort használ párhuzamosan. Mivel a terhelés állítható, ez a megoldás gazdaságos, egyszerű és megbízható. Például a 3000-es típusú aszfaltkeverő üzem névleges összteljesítmény-felvétele 785 MkW, és párhuzamosan két 404-es dízelgenerátor működik. Ha két dízel SZkW generátor párhuzamosan működik az áramellátással, akkor a következő problémák megoldására kell figyelni:
(a) Párhuzamos feltételek két dízelgenerátor-készletre: a két generátor frekvenciája azonos, a két generátor feszültsége azonos, a két generátor fázissorrendje azonos és a fázisok konzisztensek.
b) Párhuzamos módszer kioltott lámpákkal. Ez a párhuzamosítási módszer egyszerű felszereléssel és intuitív és kényelmes kezeléssel rendelkezik.

(3). Óvintézkedések a dízelgenerátor kiválasztásához és használatához
1) Az aszfaltkeverő állomást fel kell szerelni egy speciális kis dízelgenerátorral, amely biztosítja az aszfalthordó eltávolítását, az aszfaltfűtést, az elektromos fűtést és a világítást, ha az aszfaltkeverő berendezés nem működik.
2). A motor indítóárama a névleges áram 4-7-szerese. Amikor az aszfaltkeverő berendezés működésbe lép, először egy nagy névleges teljesítményű motort kell elindítani, például a 3000 típusú 185-ös indukált ventilátormotort.
3) Dízel generátorkészlet kiválasztásakor a hosszú soros típust kell választani. Vagyis folyamatosan tud áramot adni különböző terhelések mellett anélkül, hogy kereskedelmi áramot kellene felszerelni, és 10%-os túlterhelést tesz lehetővé. Párhuzamos használat esetén a két generátor modelljének a lehető legkonzisztensebbnek kell lennie. A dízelmotor fordulatszám-szabályozója lehetőleg elektronikus fordulatszám-szabályozó legyen, a párhuzamos szekrényt pedig a generátor számított áramának megfelelően készítsük elő.
4) A generátor alapja legyen vízszintes és szilárd, a gépterem pedig esőálló és jól szellőző legyen, hogy a gépterem hőmérséklete ne haladja meg a megengedett szobahőmérsékletet.

4. Értékesítési óvintézkedések
A statisztikai elemzések szerint 2008-tól 2009-ig az autópálya-építő nagy- és középvállalkozások kis- és középvállalkozásokká alakultak. Jelentős részük önkormányzati rendszerhasználó és megyei szintű autópálya-közlekedés-építő vállalkozások, amelyek felszereléskorszerűsítésre szorulnak. Ezért az értékesítésnek különböző értékesítési terveket kell kidolgoznia a különböző felhasználói struktúrákhoz.
Emellett a különböző régiókban az aszfaltkeverő berendezések iránti kereslet is eltérő. Például Shanxi egy jelentős széntermelő tartomány, és viszonylag nagy kereslet van a kis és közepes méretű aszfaltkeverő berendezések iránt; míg egyes gazdaságilag fejlett tartományokban és városokban az utak karbantartási szakaszba léptek, és viszonylag nagy a kereslet a csúcskategóriás aszfaltkeverő berendezések iránt.
Ezért az értékesítőknek minden régióban elemezniük kell a piacot, és megfelelő értékesítési terveket kell kidolgozniuk annak érdekében, hogy elfoglalják helyüket a kiélezett piaci versenyben.