Az aszfaltkeverő állomás az emberek kényelmét szolgálja. Miért mondom ezt? Mert mindenkinek tudnia kell, hogy ha aszfaltot akar használni, akkor melegen használja, mert hidegen nem megy, és keményen nem használható, ezért melegíteni és keverni kell kevésbé zavarja a használat során.

Először beszéljünk az aszfaltkeverő állomásról. Csak egyenként megértve érthetjük meg jobban azt az aszfaltkeverő állomást, amelyről ma beszélni fogunk. Az aszfalt egy sötétbarna, nagy viszkozitású szerves folyadék, amely különböző molekulatömegű szénhidrogénekből és nemfémes anyagokból áll. Felülete fekete és szén-diszulfidban oldódik. Ugyanakkor vízálló, nedvességálló és korróziógátló szerves zselésítő anyag is. Főleg három típusra osztható: kőszénkátrány-aszfalt, kőolaj-aszfalt és természetes aszfalt. Az aszfaltot főleg olyan iparágakban használják, mint a bevonatok, a műanyagok, a gumi és az utak burkolása.
Útjaink aszfaltból készülnek, amit aszfaltnak is nevezhetünk, ezért mindig aszfaltútnak mondjuk. Az aszfalt hőmérséklete meglehetősen magas az utak öntésekor, mert alacsony hőmérsékleten keményebb, mint a kő, és egyáltalán nem használható, ezért aszfaltkeverő állomásra van szükség. Az aszfaltkeverő berendezés főként adagolórendszerből, szárítórendszerből, égetőrendszerből, súlymérő- és keverőrendszerből, aszfalt-ellátó rendszerből, porellátó rendszerből, készterméksilóból és vezérlőrendszerből áll. Az aszfaltkeverő állomás nagyon fontos hely az útépítéseknél. Az aszfaltkeverő állomás egy komplett berendezéskészlet az aszfaltbeton tömeggyártásához, és ezt a berendezést általában cementutak nagyléptékű öntésére használják. Aszfaltkeveréket, színes aszfaltkeveréket stb. is tud készíteni. Autópályák, utak, önkormányzati utak, repülőterek és kikötők építéséhez szükséges eszköz. Most már mindenki érti az aszfaltkeverő állomást.