Úgy gondolom, hogy aki útkarbantartással foglalkozik, mind ismeri az aszfaltszóró teherautókat. Az aszfaltszóró teherautók a speciális járművek viszonylag speciális fajtája. Útépítéshez speciális gépészeti berendezésként használják. A munka során nemcsak a jármű stabilitására és teljesítményére van szükség, hanem a jármű stabilitására is. Magas, magas követelményeket támaszt a kezelők működési képességeivel és szintjével szemben is. Az alábbi szerkesztő összefoglal néhány működési pontot, amelyeket mindenki együtt tanulhat meg:

Az aszfaltszóró teherautókat autópálya-építésekben és autópálya-karbantartási projektekben használják. Használhatók felső és alsó tömítésekhez, áteresztő rétegekhez, vízzáró rétegekhez, kötőrétegekhez, aszfalt felületkezeléshez, aszfalt áthatoló burkolatokhoz, ködtömítésekhez stb. különböző minőségű autópálya burkolatokon. A projekt kivitelezése során folyékony aszfalt vagy más nehézolaj szállítására is használható.
Az első dolog, amit meg kell jegyezni, hogy a jármű használata előtt ellenőriznie kell, hogy az egyes szelepek helyzete pontos-e. Az aszfaltszóró teherautó motorjának elindítása után ellenőrizze a négy hőátadó olajszelepet és a légnyomásmérőt. Miután minden normális, indítsa be a motort, és a teljesítményleadó működni kezd.
Ezután próbálja meg újra elfordítani az aszfaltszivattyút, és 5 percig ciklusolni. Ha a szivattyúfej forró a kezéhez, lassan zárja el a termikus olajszivattyú szelepét. Ha a fűtés nem elegendő, a szivattyú nem forog, és nem ad zajt. Ki kell nyitnia a szelepet, és tovább kell fűteni az aszfaltszivattyút, amíg az normálisan nem tud működni.
A jármű üzemeltetése során az aszfaltot nem szabad túl lassan feltölteni, és nem lépheti túl a folyadékszint-mutató által megadott tartományt. Az aszfaltfolyadék hőmérsékletének el kell érnie a 160-180 Celsius fokot. Szállítás közben a tartály száját szorosra kell húzni, hogy megakadályozzuk az aszfalt túlfolyását. Megszórjuk az üvegen kívül.
Az útjavítási munkák során aszfaltot kell permetezni. Ebben az időben ne feledje, hogy ne lépjen a gázpedálra, különben közvetlenül károsítja a tengelykapcsolót, az aszfaltszivattyút és más alkatrészeket. A teljes aszfaltrendszernek mindig nagy keringési állapotot kell fenntartania, hogy megakadályozza az aszfalt megszilárdulását és működésképtelenségét.