Az aszfaltkeverő üzem sorozat keverőjének tengelyvégi tömítése kombinált tömítést alkalmaz, amely több réteg tömítésből áll, például gumitömítésekből és acéltömítésekből. A tömítés minősége befolyásolja a teljes keverőmű általános teljesítményét.

Ezért nagyon fontos a jó tömítés kiválasztása. A keverő főgép tengelyvégi szivárgásának alapvető oka az úszótömítés sérülése. A tömítőgyűrű és az olajtömítés sérülése miatt a kenőrendszer elégtelen olajellátása a csúszóagy és a forgó agy kopását okozza; a tengelyvég szivárgása okozta csapágykopás és a keverő főtengellyel való súrlódás miatt a tengelyvég hőmérséklete túl magas.
A főgép tengelyvége egy olyan rész, ahol az erő koncentrálódik, és az alkatrészek élettartama nagymértékben csökken a nagy intenzitású feszültség hatására. Ezért a tömítőgyűrűt, az olajtömítést, a csúszó agyat és a forgóagyat időben ki kell cserélni a tengelyvég tömítő szerkezetében; és a főgép tengelyvég szivárgás oldalán lévő csapágy eredeti tömítő tartozékokat használ, így elkerülhető a különböző méretek és a gyors kopás, ami szintén károsítja a keverőtengelyt. Időben ellenőrizze a kenési rendszert:
1. A kenőrendszer fő olajszivattyújának forgótengelye kopott
2. A kenőrendszer fő olajszivattyújának nyomásmérő interfészének dugattyúja nem működik megfelelően
3. A progresszív olajelosztó biztonsági szelepének szelepmagja a kenőrendszerben eltömődött, és az olajelosztás nem hajtható végre
A tengelyvégi központi kenőrendszer fenti okok miatti meghibásodása miatt a kenőrendszer fő olajszivattyúja cserére szorul.