(1) A szinkron kavicstömítés lényege egy ultravékony aszfaltkavics felületkezelő réteg, amelyet bizonyos vastagságú aszfaltfilm (1-2 mm) köt össze. Általános mechanikai jellemzői rugalmasak, ami növelheti a járda repedésállóságát és gyógyítja a burkolatot. Csökkentheti az útfelület repedéseit, csökkentheti a tükröződő repedéseket az útfelületen, javíthatja az útfelület szivárgásgátló tulajdonságait, és hosszú ideig megőrizheti vízálló tulajdonságait. Útkarbantartásra használható az útfelület élettartamának több mint 10 évre való meghosszabbítására. Ha polimerrel módosított kötőanyagot használunk, a hatás jobb lesz.

(2) Szinkronizálja a kavicsos tömítés csúszásállóságát. A tömítés utáni útfelület nagyobb mértékben növeli az egyenetlenséget, és nagymértékben javítja az eredeti útfelület súrlódási tényezőjét, ami növeli az útfelület csúszásgátló tulajdonságait és bizonyos mértékig helyreállítja az útfelület simaságát, kielégítve a felhasználókat. (sofőrök) és a közlekedési ágazat követelményei;
(3) Korrekciós hatás az eredeti útfelületen. Különböző szemcseméretű kövek részleges többrétegű burkolásának építési módszerével az egyidejű kavicsos tömítőréteg hatékonyan gyógyítja a 250 képpontnál nagyobb mélységű nyomvályúsodást, süllyedést és egyéb betegségeket, valamint kezeli a kisebb repedéseket, hálókat, sovány olajat, és olajfoltok az eredeti útfelületen. Mindegyiknek van korrekciós hatása. Ez páratlan más karbantartási módszerekkel;
(4) Az alacsony minőségű autópályák átmeneti burkolataként a szinkron kavicsos tömítés használható az autópálya-építési források súlyos hiányának enyhítésére;
(5) A szinkron kavicstömítés folyamata egyszerű, az építési sebesség gyors, és a forgalom azonnali sebességkorlátozással nyitható meg;
(6) Akár útkarbantartásra, akár átmeneti burkolatként használják, a szinkron kavicstömítés teljesítmény-költség aránya lényegesen jobb, mint más felületkezelési módszerek, így nagymértékben csökkenti az útjavítás és -karbantartás költségeit.
Korrekciós hatás az eredeti útburkolati hibákra. Járdatömítés után jó korrekciós hatást fejt ki az eredeti burkolaton lévő apró repedésekre, hálókra, sovány olajra, olajkiömlésre. Az építési idő rövid. Az útburkolat lezárása után sebességkorlátozással nyitható meg a forgalom előtt a forgalmi feszültség enyhítése és a normál úthasználat biztosítása érdekében. Az építési technológia egyszerű, praktikus, és sokrétű alkalmazási körrel rendelkezik.
Csökkentse az útfenntartási költségeket. A hagyományos feketeburkolat-karbantartáshoz képest a szinkron kavicstömítés magas kihasználási hatékonysággal és alacsony építési költséggel rendelkezik, ami 40-60%-os forrásmegtakarítást jelent.