Nagyméretű aszfaltkeverő berendezések kiválasztása A kiváló minőségű autópályákon szigorú követelmények vonatkoznak a fekete burkolatú berendezésekre. A gépesített járdaépítés három fő folyamata a keverés, az útburkolás és a hengerlés. Az aszfaltbeton keverőberendezés fontos tényező az előrehaladás és a minőség meghatározásában. A keverőberendezéseket általában két kategóriába sorolják, nevezetesen folyamatos és szakaszosra. A hazai alapanyagok gyenge specifikációja miatt a kiváló minőségű autópályák nem alkalmazzák a folyamatos görgős típust, és megkövetelik a kényszerített szakaszos típust. Sokféle aszfaltkeverő berendezés létezik, különböző keverési és poreltávolítási módszerekkel, eltérő helyszíni követelményekkel.

1.1 A gép általános teljesítménykövetelményei
(1) A teljesítménynek ≥200 t/h-nak kell lennie, különben nehéz lesz a gépesített építkezés megszervezése és az aszfaltburkolat folyamatos burkolása, ami végül befolyásolja a burkolat általános minőségét.
(2) Az összekeverendő aszfaltkeverék fokozatos összetételének meg kell felelnie a JTJ032-94 „Műszaki előírások” D.8. táblázatának követelményeinek.
(3) Az olaj-kő arány megengedett hibája ±0,3%-on belül van.
(4) A keverési idő nem haladhatja meg a 35 másodpercet, különben az aszfalt behatolása a keverőben túlságosan elveszik és könnyen elöregszik.
(5) Másodlagos porgyűjtőt kell felszerelni; a füstgáz Ringelmann feketesége a kéménykivezetésnél nem haladhatja meg a 2. szintet.
(6) Ha az ásványi anyag nedvességtartalma 5%, és a kiürítési hőmérséklet 130 ℃ ~ 160 ℃, a keverőberendezés a névleges termelékenységgel működik.

1.2 Fő összetevők
(1) A főégő nagy levegő-olaj arányt, könnyű beállítást, megbízható működést és alacsony üzemanyag-fogyasztást igényel.
(2) A keverőlapát élettartama nem lehet kevesebb, mint 3000 óra, és a kevert kész anyagoknak egyenletesnek kell lenniük, és mentesek a fehéredéstől, szegregációtól, agglomerációtól stb.
(3) A szárítódob teljesítményrészének élettartama nem kevesebb, mint 6000 óra. A dob teljes mértékben ki tudja használni a hőt, és az anyagfüggöny egyenletes és sima.
(4) A vibrációs ernyőnek teljesen zártnak kell lennie. A kettős vibrációs motorok felváltják a korábbi excentrikus tengelyrezgést. A szitaháló minden rétege könnyen és gyorsan összeszerelhető.
(5) Az aszfalt ellátó rendszert hőolajjal szigetelni és hőmérsékletet jelző automata vezérlőberendezéssel kell felszerelni.
(6) A főkonzolnak általában kézi, félautomata és teljesen automatikus (programozott vezérlő) vezérlési módszerekkel kell rendelkeznie. Az importált berendezéseknek elektronikus számítógépes vezérlési funkciókkal kell rendelkezniük (azaz PLC logikai számítógép + ipari számítógép); próbáljon teljesen automatikus vezérlést használni a mérlegeléskor/keverési mód.
1.3 Aszfaltkeverő üzem összetétele
Az aszfaltkeverő berendezés általában a következő részekből áll: hideg anyag osztályozó gép, szalag adagoló, szárító henger, adalékanyag felvonó, vibrációs szita, forró adaléktartály, keverő, porrendszer, aszfalt ellátó rendszerből, elektronikus mérlegből, porzsákból áll kollektor és egyéb rendszerek. Ezen kívül a késztermék-silók, a termálolajos kemencék és az aszfaltfűtési létesítmények opcionálisak.

2 Az aszfaltgyári segédberendezések kiválasztása és támasztó berendezései Az aszfaltkeverő üzem gazdagépének kiválasztásakor a projekt volumene, a projekt előrehaladása és egyéb követelmények alapján azonnal ki kell számítani az aszfaltfűtési lehetőségeket, a hordóeltávolítót, a hőolaj-kemencét és az üzemanyagtartályt, kiválasztott. Ha a keverőmű főégője nehézolajat vagy maradékolajat használ tüzelőanyagként, bizonyos számú fűtő- és szűrőberendezést kell beépíteni.

3. Aszfaltgyár telepítése
3.1 Helyszín kiválasztása
(1) A nagyméretű aszfaltkeverő üzemek elvileg nagyobb területet foglalnak el, többféle berendezéssel rendelkeznek, és bizonyos tárolókapacitással kell rendelkezniük a kőrakáshoz. A helyszín kiválasztásakor annak közel kell lennie az ajánlati szakasz útalapjához, és az ajánlati szakasz felezőpontjához közel kell lennie. Ugyanakkor figyelembe kell venni a víz- és áramforrás kényelmét. El kell fogadni a nyersanyagok és kész anyagok kényelmes szállítását a keverőállomáson és onnan kifelé.
(2) A telephely természeti adottságai A telek környezete legyen száraz, a terep kissé magasabb, a talajvíz szintje alacsony. A berendezések alapjainak tervezése és előregyártása során ismernie kell a helyszín geológiai viszonyait is. A telephely jó geológiai adottságaival csökkenthető a berendezés beépítési alapozás költsége és elkerülhető a berendezés betelepedés okozta deformációja.

(3) Olyan telephely kiválasztása, amely egyszerre több összefüggő útfelületet tud aszfaltkeverékkel ellátni. Ebben az esetben, függetlenül attól, hogy a berendezés beépítési helye megfelelő-e vagy sem, egyszerű módszer a különböző költségek összehasonlítása úgy, hogy a különböző költségeket átszámítjuk az anyag súlyozott átlagos szállítási távolságába. Erősítse meg később.
3.2 A nagyméretű aszfaltkeverő üzemek kialakításához sokféle berendezés létezik, elsősorban keverő főgép, aszfalttároló létesítmények, késztermék silók, termikus olajkemencék, hordóeltávolítók, áramelosztó helyiségek, kábelárkok, kétrétegű aszfaltvezeték elrendezés, autóelektronika Vannak mérlegek, parkolóhelyek minden útépítő géphez és járműhöz, gépjavító helyiségek, laboratóriumok és különféle kőminőségű anyagok udvarai; az építkezés megkezdése után több mint tízféle alapanyag és készanyag kerül be és kerül ki a keverőüzembe. Ezt átfogóan és ésszerűen kell megtervezni, különben súlyosan megzavarja a normál építési rendet.
3.3 Telepítés
3.3.1 Előkészületek a telepítés előtt
(1) Mielőtt minden segédberendezést és komplett aszfaltkeverő berendezést a telephelyre szállítanak, különösen fontos megrajzolni a főbb szerelvények és alapozások kölcsönös helyzetábráját. A telepítés során különösen fontos annak biztosítása, hogy a daru egy emelés során sikeresen a helyén legyen. Ellenkező esetben a darut többször is a helyszínen helyezik el. A felszerelések emelése és szállítása a műszakköltségek további növekedését okozza.
(2) A telepítési helynek meg kell felelnie a követelményeknek, és "három csatlakozást és egy szintet" kell biztosítania.
(3) Szervezzen tapasztalt szerelőcsapatot az építkezésre való belépéshez.
3.3.2 A telepítéshez szükséges felszerelés: 1 adminisztratív jármű (kontakt és szórványos vásárláshoz), 1 35 tonnás és 50 tonnás daru, 1 30 m kötél, 1 10 m teleszkópos létra, feszítővas, kalapács, általános szerszámok, mint kézi fűrészek, elektromos fúrók, köszörűk , drót krimpelő fogó, különféle csavarkulcsok, biztonsági övek, szintek és egy ZL50 rakodó is kapható.
3.3.3 A beépítés fő sorrendje aszfalt segédberendezések (kazán) → keverőépület → szárító → porgép → aggregált felvonózsákos porgyűjtő → hidegelszívás → általános elosztás → késztermék raktár → központi vezérlőterem → vezetékek
3.3.4 Egyéb munkák Az aszfaltburkolat építési időszaka főként nyár. Az elektromos műszerek, például elektronikus mérlegek, villámhárítók, levezetők és egyéb villámvédelmi eszközök pontosságának biztosítása érdekében be kell szerelni.

4 Aszfaltgyár átfogó üzembe helyezése
4.1 A hibakeresési és próbagyártási szakaszok feltételei
(1) Az áramellátás normális.
(2) Teljesen felszerelt gyártó és karbantartó személyzet lép be a telephelyre.
(3) Számítsa ki a keverőállomás egyes részeiben felhasznált hőolaj mennyiségét, és készítsen elő különféle kenőzsírokat.
(4) Az aszfaltkeverékek gyártásához szükséges különféle alapanyagok tartalékai elegendőek és megfelelnek az előírásoknak.
(5) A berendezések helyszíni átvételéhez szükséges laboratóriumi vizsgáló és szennyvíztisztító berendezés-ellenőrző műszerek (elsősorban a laboratóriumi Marshall teszter, olajkő arány gyors meghatározása, hőmérő, kerek lyukú szita stb.).
(6) Tesztszakasz, ahová 3000 tonna kész anyagot helyeznek el.
(7) 40 db 20 kg-os súly, összesen 800 kg, az elektronikus mérleg hibakeresésére szolgál.