Hazám nemzetgazdaságának rohamos fejlődésével a forgalom is napról napra növekszik, ami komoly próbatételek elé állítja az autópálya-építést, ami új témákat vet fel az aszfaltburkolat karbantartása és kezelése terén. Az aszfaltbeton minősége és burkolata közvetlenül befolyásolhatja az útfelület minőségét. Ez a cikk elsősorban az LB-2000 aszfaltkeverő üzemet veszi példaként, annak működési elvétől kezdve, és részletesen elemzi az aszfaltkeverő üzem meghibásodásának okait, részletesebben tárgyalja a konkrét megelőző intézkedéseket, és javaslatokat tesz a megfelelő megelőző intézkedésekre a Hatékony elméleti alapot nyújtani az aszfaltkeverő üzemek normál működéséhez.
Az időszakos keverő üzem működési elve
Az LB-2000 aszfaltkeverő üzem működési elve a következő: (1) Először is, a központi vezérlőterem indítási parancsot ad ki. Az erre vonatkozó parancs kézhezvétele után a hideg anyag edényben lévő hideg anyag a szállítószalagon keresztül a szárítóba szállítja a megfelelő anyagokat (aggregátum, por). A dobban szárítják, majd száradás után forró anyagliften keresztül a vibrációs szitára szállítják és szitálják. (2) Szállítsa az átszitált anyagokat különböző forró anyagtárolókba. Az egyes kamraajtók megfelelő súlyértékeit elektronikus mérleggel mérik, majd a keverőtartályba helyezik. Ezután a forró aszfaltot lemérjük és a keverőtartályba szórjuk. Belül. (3) Teljesen keverje össze a különböző keverékeket a keverőtartályban, hogy kész anyagokat képezzen, és szállítsa őket a serleges targoncára. A serleges teherautó a kész anyagokat a pályán keresztül szállítja, a kész anyagokat a tárolótartályba rakja, majd a kiürítő kapun keresztül a szállítójárműre rakja.
Az aszfaltkeverő üzemben a szállítás, szárítás, rostálás és egyéb munkafolyamatok lépései egy menetben, szünetek nélkül valósulnak meg. A különféle anyagok keverésének, mérésének és kész anyagainak folyamata ciklikus.
Az időszakos keverő üzem hibaelemzése
Jelen cikk a vonatkozó gyakorlati tapasztalatok alapján összefoglalja és elemzi az aszfaltkeverő üzem meghibásodásának ehhez kapcsolódó okait, és megoldási javaslatokat tesz a kazánelvre vonatkozóan. A berendezés meghibásodásának számos oka lehet. Ez a cikk elsősorban néhány fő okot magyaráz meg, amelyek főként a következő szempontokat foglalják magukban:
Keverő hiba
A keverő pillanatnyi túlterhelése a hajtómotor rögzített támasztékának elmozdulását okozhatja, aminek következtében a keverő által keltett hang eltér a normál körülményektől. Ugyanakkor a rögzített tengely sérülése is rendellenes hangot okozhat. Ebben az esetben a probléma megoldásához a csapágy áthelyezése, rögzítése vagy cseréje szükséges. Ugyanakkor, ha a pengék, keverőkarok és a kapcsolódó felszerelések működés közben erősen elhasználódtak vagy leesnek, azokat azonnal ki kell cserélni, ellenkező esetben egyenetlen keveredés következik be, és a kész anyagok minősége súlyosan romlik. Ha rendellenes hőmérsékletet észlel a keverő kimenetén, ellenőrizni és meg kell tisztítani a hőmérséklet-érzékelőt, és ellenőrizni kell, hogy megfelelően működik-e.
Hideg anyag adagoló berendezés meghibásodása
A hideganyag-adagoló berendezés meghibásodásának a következő vonatkozásai vannak: (1) Ha túl kevés anyag van a hideggaratban, az közvetlenül és súlyosan érinti a szállítószalagot a rakodógép töltése során, ami azt okozza. A túlterhelés jelensége leállásra kényszeríti a változtatható sebességű szállítószalagot. A probléma megoldása érdekében gondoskodni kell arról, hogy minden hideggaratban mindig legyen elegendő pellet; (2) Ha a változtatható sebességű szalagos motor működés közben meghibásodik, az a változtatható sebességű szalagos szállítószalag leállását is okozza. Ebben az esetben először a motor vezérlő inverterét kell ellenőrizni, majd ellenőrizni kell, hogy az áramkör be van-e kötve vagy szakadt. Ha a fenti két szempontból nincs hiba, ellenőrizze, hogy az öv nem csúszik-e. Ha az övvel van probléma, akkor úgy kell beállítani, hogy normálisan működjön; (3) A változtatható sebességű szalagos szállítószalag rendellenes működését a hideg anyagszalag alá ragadt kavics vagy idegen tárgyak is okozhatják. Erre tekintettel, Ebben az esetben kézi hibaelhárítást kell végezni az öv működésének biztosítása érdekében; (4) A kapcsolószekrényben lévő megfelelő vezérlőinverter meghibásodása is az egyik oka a változtatható sebességű szállítószalag rendellenes működésének, ezért azt meg kell javítani vagy ki kell cserélni; (5) Mindegyik szállítószalag rendellenesen leáll. Nem zárható ki, hogy ezt általában a vészleállító kábel véletlen megérintése és visszaállítása okozza.
Az aszfaltbeton ürítési hőmérséklete instabil
Az aszfaltbeton gyártása során nagyon magas hőmérsékleti követelmények vannak érvényben, amelyek nem lehetnek túl magasak vagy túl alacsonyak. Ha túl magas a hőmérséklet, könnyen "megperzselődik" az aszfalt, túl alacsony hőmérséklet esetén pedig Ha a homok és kavics anyagok és az aszfalt közötti tapadás egyenetlen, a készterméknek használati értéke nem lesz. és csak eldobható, felbecsülhetetlen veszteségeket okozva.
Érzékelő hiba
Ha az érzékelő meghibásodik, az egyes silók adagolása pontatlan lesz. Ezt a jelenséget időben ellenőrizni és pótolni kell. Ha a skálasugár elakad, az érzékelő meghibásodását okozza, és az idegen anyagokat el kell távolítani.
Ha az ásványi anyagot felmelegítik, az égő nem tud normálisan meggyulladni és égni.
Ha az égő nem gyullad meg és nem ég meg normálisan ásványi anyagok hevítésekor, a következő lépéseket kell követni: (1) Először ellenőrizze, hogy a műtőben a gyulladási és égési feltételek megfelelnek-e a vonatkozó követelményeknek, beleértve a fúvókat, szíjakat, elektromos üzemanyag-szivattyúkat, szárítódobok, figyelje meg az indukált huzatú ventilátor és egyéb berendezések be- és kikapcsolását, majd ellenőrizze, hogy az indukált ventilátor csappantyúja és a hideglevegő-ajtó zárva van-e gyújtáshelyzetben, valamint hogy a választókapcsoló, a szárítódob és a belső nyomás Az érzékelő műszer kézi üzemmódban van. pozíció és kézi állapot. (2) Ha a fenti tényezők nem befolyásolják a gyújtás állapotát, akkor ellenőrizni kell a kezdeti gyújtási állapotot, az üzemanyag állapotát és az üzemanyag áthaladásának akadályát, majd ellenőrizni kell az égő gyújtásmotorjának gyújtási állapotát és a nagynyomású égési burkolat sérülését. Ha mindegyik normális, ellenőrizze újra. Ellenőrizze, hogy az elektródákon nincsenek-e túlzott olajfoltok, vagy nincs-e túl nagy távolság az elektródák között. (3) Ha a fentiek mindegyike normális, ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú működését, ellenőrizze a szivattyúolaj kimeneti nyomását, és ellenőrizze, hogy megfelel-e a követelményeknek és a sűrített levegős szelep zárási állapotának.
A negatív nyomás abnormális
A szárítódobban a légköri nyomás negatív nyomás. A negatív nyomást elsősorban a fúvó és az indukált ventilátor befolyásolja. A ventilátor pozitív nyomást hoz létre a szárítódobban. A pozitív nyomás hatására a szárítódobban lévő por kirepül a dobból. környezetszennyezést okoznak; az indukált huzat negatív nyomást hoz létre a szárítódobban. A túlzott negatív nyomás hatására hideg levegő jut be a dobba, ami bizonyos mennyiségű hőenergiát eredményez, ami nagymértékben növeli a felhasznált üzemanyag mennyiségét és növeli a költségeket. A speciális megoldások, amikor pozitív nyomás képződik a szárítódobban, a következők: (1) Ellenőrizze az indukált huzatú ventilátor csappantyújának állapotát, forgassa el az indukált huzat-csappantyú vezérlőjét és forgassa el a csappantyút a kézi és a kézikerék irányába, majd ellenőrizze a ventilátor zárási állapotát. a csappantyú. Ellenőrizze, hogy a lengéscsillapító csapágya nem sérült-e, és nem ragadt-e be a lapát. Ha manuálisan nyitható, akkor megállapítható, hogy a hiba az elektromos hajtóműben és állítóműben van, és a probléma megfelelő hibaelhárítással megoldható. (2) Amikor az indukált huzatú ventilátor csappantyú működhet, ellenőrizni kell az impulzuslehúzó zárási állapotát a poreltávolító doboz felső részén, a vezérlő áramkör, a mágnesszelep és a levegőút működési állapotát, majd derítse ki a hiba forrását és szüntesse meg.
A Whetstone arány instabil
Az aszfalt minőségének a homok és egyéb töltőanyagok minőségéhez viszonyított aránya az aszfaltbetonban a fenőkő arány. Az aszfaltbeton minőségének ellenőrzésére szolgáló fontos mutatóként értéke közvetlenül befolyásolja az aszfaltbeton minőségét. A túl kicsi vagy túl nagy kő-kő arányú rozsdamentes acéllánc súlyos minőségi baleseteket okoz: a túl kicsi olaj-kő arány a beton anyagának szétválását és kigördülését okozza; a túl nagy olaj-kő arány hengerlés után "olajpogácsa" képződik a járdán. .
Következtetés
Az időszakos keverőtelepek gyakori hibáinak elemzése a teljesebb, hatékonyabb és ésszerűbb munkavégzés érdekében. Ennek egyetlen részét sem lehet figyelmen kívül hagyni vagy túlhangsúlyozni a hibák kezelése során. Ez az egyetlen módja A késztermék minősége ésszerű színvonalú lesz. Egy jó keverőmű minőségi működése hatékonyan tudja biztosítani a projekt minőségét, valamint elősegíti a költségcsökkentést és az építési hatékonyság javítását.
