Napjainkban a szocializmus építésére tett nagy erőfeszítések mellett az aszfaltszóró teherautók egyre fontosabb szerepet töltenek be az autópályák, városi utak, repülőterek és kikötői terminálok építésében. A mai helyzetben, amikor a gépipar egyre gyorsabban fejlődik, vessünk egy pillantást az aszfaltszóró teherautók jövőbeli fejlesztési irányára.

1. A szórási szélesség sorba rendezése,
Az általános szórási szélesség 2,4-6 m, vagy nagyobb. A fúvókák önálló vagy csoportos vezérlése a modern aszfaltszóró targoncák elengedhetetlen funkciója. A maximális szórási szélesség tartományon belül a tényleges szórási szélesség a helyszínen bármikor beállítható.

2. Tartálykapacitás sorozatosítása;
A tartály kapacitása általában 1000-15000L vagy nagyobb. Kisebb karbantartási műveletekhez kicsi az aszfalt mennyisége, és egy kis kapacitású szórótargonca is kielégíti az igényeket; nagyszabású autópálya-építéshez nagy teherbírású aszfaltszóró targoncára van szükség, hogy az építés során csökkenjen az aszfaltszóró teherautó raktárba való visszatérésének száma, és javuljon a munka hatékonysága.

3. Mikroszámítógépes vezérlés;
A vezető minden beállítást és műveletet elvégezhet a fülkében található speciális mikroipari számítógép segítségével. A radaros sebességmérő rendszeren keresztül a szórási mennyiség arányosan szabályozott, a szórás egyenletes, a szórási pontosság elérheti az 1%-ot; a kijelző képes megjeleníteni a szükséges dinamikus paramétereket, például a jármű sebességét, az aszfaltszivattyú áramlási sebességét, forgási sebességét, az aszfalt hőmérsékletét, a folyadékszintet stb., így a vezető bármikor megértheti a berendezés működését.

4. A szórási sűrűség mindkét pólusra kiterjed;
A szórási sűrűséget a műszaki tervezés alapján határozzuk meg. Például, amint azt az Egyesült Államokban található Auburn Egyetem Nemzeti Aszfalttechnológiai Központja ajánlja, a HMA útkarbantartási kőforgácstömítések felületkezeléséhez javasolt, hogy az aszfaltszórás mennyisége 0,15 és 0,5 gallon között legyen. az aggregátum méretétől függően. (1,05-3,5L/m2). Egyes módosított gumirészecskés aszfaltoknál a szórási térfogatnak néha 5 l/m2-nek kell lennie, míg egyes emulgeált aszfaltoknál, mint áteresztő olajoknál, a szórási térfogatnak 0,3 l/m2-nél kisebbnek kell lennie.

5. Az aszfalt fűtési hatékonyságának javítása és a hőveszteség csökkentése;
Ez egy új koncepció a modern aszfaltszóró teherautók tervezésében, amely megköveteli, hogy az alacsonyabb hőmérsékletű aszfalt gyorsan felmelegedjen az aszfaltszóró targoncában, hogy elérje a permetezési hőmérsékletet. Ennek érdekében az aszfalt hőmérséklet-emelkedése 10℃/óra felett legyen, az aszfalt átlagos hőmérséklet-esése pedig 1℃/óra alatt legyen.

6. Az indítási szórási minőség javítása az aszfaltszóró teherautók egyik fontos teljesítménye;
A permetezési minőség magában foglalja a kezdettől a kezdeti permetezésig tartó távolságot és a permetezési mennyiség pontosságát a kezdeti permetezési szakaszban (0-3 m). A nulla szórási távolságot nehéz elérni, de a kezdeti szórási távolság csökkentése előnyös a permetezési műveletek folytatása szempontjából. A modern aszfaltszóró teherautóknak a lehető legrövidebbre kell tartaniuk a permetezési távolságot, és az elején szépen, vízszintesen kell permetezni.

A Henan Sinoroader Heavy Industry Corporation termékei stabil minőséggel és rugalmas üzleti módszerekkel rendelkeznek. A vállalat átvette a vezető szerepet a nemzetközi minőségbiztosítási rendszer tanúsításának teljes körű letételében. Valamennyi terméke átesett a kötelező nemzetközi terméktanúsítványon, valamint az exporttermékekre vonatkozó különféle tanúsítványokon. Folytatjuk az aszfaltszóró teherautók teljesítménye és minősége alapján történő fejlesztéseket és innovációkat is annak érdekében, hogy jobb szolgáltatást nyújthassunk az útépítéshez és csökkentsük a személyzet munkaterhét.