A bitumentartály használata előtt kis mennyiségű folyékony nitrogént kell bevezetni a gyors lehűtéshez. Amikor a tartály hőmérséklete eléri a folyékony nitrogén hőmérsékletét, folyékony nitrogént kell feltölteni, hogy a tartály ne teljen meg. Műanyag fóliát és egyéb vegyi anyagokat nem szabad a nyakdugón kívül elhelyezni. A kicsitől a nagyig zavaró lesz, és megtanítja a bitumentartályok használatát.

A bitumentartályokkal óvatosan kell bánni, hogy elkerüljük az ütközést és az extrudálást. Mozgás közben ne húzza őket a mezőn, hanem simán emelje fel. Hétköznapokon száraz és szellőző helyen kell tárolni a nedvesség elkerülése érdekében.

Mivel a keringető víz hűtésével kapcsolatos legtöbb projektet kalciummal, alumíniumionokkal, valamint savas és lúgos sóval adják ki. Amikor a hűtővíz átfolyik a fémfelületen, szulfidok képződnek. Ezenkívül a hűtővízben oldott oxigén továbbra is elektrokémiai korróziót és a rozsda genetikai mutációját okozza.

A bitumentartályban a rozsda és a vízkő terjedése miatt a hőátadó hatás stabil, de csökken. Súlyos vízkő esetén a hűtővíz a burkolaton kívülre kerül. Súlyos elszennyeződés esetén a csővezeték eltömődik, ami használhatatlanná teszi a hőátadási funkciót.

A bitumentartályokban felhalmozódó szennyeződések komoly hővezetési károsodást okoznak, a felhalmozódás nettó növekedése pedig az energiafogyasztás növekedését okozza. Még egy nagyon vékony szennyeződés is megnöveli a szennyeződés mértékét a tartozékban a működésének több mint 40 százalékára.

A folyadék akkor üríthető ki, ha a bitumentartály belsejében a nyomás elér egy szintet, és a kiürítés kívánatos. A raktározási logisztikában az anyagtisztaság biztosítása és az anyagfolyadék felhasználás csökkentése érdekében a következő utántöltéskor a tárolótartályokat nem szabad teljesen leüríteni.